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台灣「零售次產業」六都分布與單店營業額解析

台灣「零售次產業」六都分布與單店營業額解析

3個台灣「零售次產業」六都結構&單店營業額新情報news! 💡 百貨、超商、超市&量販業:台北市超商、超市&量販單店營業額遙遙領先,高雄市、台中市百貨業單店營業額位居前列 💡 新車專賣、藥局&醫療耗材專賣業:台北市規模佔比&單店營業額優勢顯著,新北市&台中市分居2、3位 💡 成衣服飾、寵物用品、戶外用品專賣業:新北市位居寵物用品專賣第一大市場,成衣服飾、戶外用品業地理集中度高 零售業為支撐GDP成長的重要基礎,與人口數量、人均可支配所得等指標高度相關。根據內政部統計,2023年六都合計人口總數佔全台比例約69.7%,受民眾所得、物價水準以及市場供給差異影響,零售產業展現出較人口分布更加集中於都會地區的發展特徵:2023年六都零售業營業額佔全台比例高達82.3%,較2019年疫情前增加3.9個百分點。其中台北市以32.9%的懸殊佔比遙遙領先,其下依序為新北市(12.5%)、台中市(11.1%)、桃園市(10.7%)、高雄市(9.2%)以及台南市(5.8%)。 由本次調查結果可以看出,多數零售業別均以台北市為最大市場,且規模佔比與單店營業額均顯著領先其他地區。例如台北市於百貨公司、連鎖超市&量販、服飾專賣業中規模貢獻度均逾30%,於新車專賣、藥局&醫療耗材專賣業中佔比更超過40%,反映出台北市做為首都市場的強勁消費量能。寵物用品專賣業地理組成結構相對平均,其中新北市為六都中佔比最高地區,為本次調查中唯一非以台北市為最大市場的通路類型。此外,百貨公司業與登山露營&體育用品專賣業為本次調查中地理集中度最高的兩項產業型態,六都合計佔比高達92.0%及88.1%,反映出上述業別以台北、台中、高雄等大型都會區域為主力戰場的競爭風貌。 未來流通研究所彙整2019&2023年疫情前後8項零售主要次產業別(百貨公司、連鎖便利商店、連鎖超市&量販、成衣服飾專賣、全新汽車專賣、藥局&醫療耗材專賣、寵物&飼料用品專賣、登山露營&體育用品專賣)地區別組成結構,並結合單店營業額指標進行分析,做為深入觀測台灣各類型零售通路市場構成的參考基礎。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】疫後復甦TOP 10北捷「軌道商圈」關鍵數據解析 2024/03/26 【商業數據圖解】台灣「跨境電商進出口」關鍵數據解析 2024/02/26 【商業數據圖解】台灣「零售與電商全體次產業結構」年度數據總覽 2024/02/23 【產業地圖圖解】台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖 2024/02/20 【關鍵排行圖解】台灣2023Q4購物季電商平台流量解析 2024/01/24 【商業數據圖解】台灣疫情前後「關鍵零售品類」市場規模與通路結構 2024/01/18
疫後復甦TOP 10北捷「軌道商圈」關鍵數據解析

疫後復甦TOP 10北捷「軌道商圈」關鍵數據解析

3個疫後復甦TOP 10北捷「軌道商圈」關鍵數據新情報news!💡北捷人潮成長TOP 10站點:南軟/南港/紅樹林站人潮成長幅度最高;三重/土城/中山站緊追在後💡北捷人潮規模TOP 10站點:台北車站/西門/市政府站穩居人潮規模前3強;中山/忠孝復興站突破3千萬人次💡北捷疫後潛力商圈數據解析:中山/市政府站周邊人潮結構年輕化;中山/南京復興/市政府/忠孝新生站高階消費力強除承載大眾交通運輸機能外,台北捷運系統亦同時肩負著支撐都會區發展以及連結路網與生活圈的重要任務,因此各站點人潮流量(進出站人次)消長,不僅代表交通樞紐節點的更迭,更反映出站點周邊商業、辦公、行政、居住、觀光旅遊等重要機能的興衰變化。新冠疫情爆發後,台北捷運客運量中斷連續16年增長的紀錄,2020及2021年客運規模分別年減11.9%及23.7%,至2022年始恢復正向成長。因此,比較2019-2023年疫情前後台北捷運人潮流量變化,亦能夠同步觀察各站點周邊區域與鄰近商圈於疫情後的復甦力道與程度,為觀測各區商業動向及消費景氣的關鍵指標。2023年台北捷運系統整體客運量與2019年疫情前歷史高點相較仍衰退10.1%,不過各站點人流量在周邊區域的特色與發展影響下展現出截然不同的復甦風貌。例如南港軟體園區、南港站、紅樹林站受惠於周邊大型商辦設施進駐、產業園區聚落以及建商大型造鎮計畫等因素,2023年進出站人次較2019年疫情前成長逾10%。劍潭(士林夜市)站、松山機場站、動物園站等出入境與觀光景點站所人潮流量則仍較2019年衰退超過20%。擁有六鐵共構優勢的捷運台北車站站2023年進出站流量達9,796萬人次,穩居全台最大捷運站點,但人潮規模與2019年相較仍存在16.0%的差距。2019年位居第6名的中山站,疫情期間進出站人次陸續超越板橋站及忠孝復興站,2023年以3,282萬人次晉身為北捷第4大站點,亦為人潮規模TOP 10站點中唯一進出站人次超越2019年疫情前水準的站點。未來流通研究所統計2019及2023年疫情前後台北捷運系統各站點人潮流量變化數據,並觀測站點周邊商圈人潮樣貌(包括消費力落點、40歲以下人潮比例、夜間常駐人潮比例等指標),同時結合站點周邊大型商辦設施與企業動向進行綜合分析,做為觀察北捷各站點周邊區域與鄰近商圈趨勢的重要參考基礎。登入會員即可下載完整圖解情報 單篇購買Single Purchase 會員登入Login 相關文章Relevant Articles 【商業數據圖解】疫後復甦TOP 10北捷「軌道商圈」關鍵數據解析2024/03/26 疫後復甦TOP 10北捷「軌道商圈」關鍵數據解析2024/03/26 【商業數據圖解】台灣「跨境電商進出口」關鍵數據解析2024/02/26 【商業數據圖解】台灣「零售與電商全體次產業結構」年度數據總覽2024/02/23 【產業地圖圖解】台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖2024/02/20 台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖2024/02/20
台灣「跨境電商進出口」關鍵數據解析

台灣「跨境電商進出口」關鍵數據解析

3個台灣「跨境電商進出口」關鍵數據新情報news! 💡 2023跨境電商進口趨勢:歷經疫情期間大幅增長,進口包裹金額自2020年後首度衰退1.4% 💡 2023跨境電商出口趨勢:出口包裹連續兩年價量齊跌,2023出口金額年減6.5% 💡 TOP 10 綜合電商平台海外流量年減18.8%:Pinkoi海外流量佔比首次突破30%續創新高、東南亞流量逆勢增長為第3大海外來源 根據Statista調查顯示,2030年全球B2C跨境電子商務市場規模推估將達7.9兆美元,遠高於2021年僅7,850億美元的表現,2022至2030年間年均複合成長率(CAGR)推估達26.2%,反映出蓬勃的市場活力。帶動市場規模大幅擴張的主因,包括各國網購人口的持續增長、消費者對於跨境電商服務認知度提高、跨境物流供應鏈效率提升使消費者得以藉由更加廉宜的價格&更快的速度取得海外商品、以及越來越多企業投身跨境電商以獲取全球消費商機等,使跨境電商成為推進國際貿易發展的重要引擎。 2013-2023年間,台灣跨境電商進口包裹金額成長幅度達185.7%,進口包裹數量成長幅度達273.6%,亮眼成長表現不僅反映出消費者對於跨境電商海外直送服務高漲的需求熱度,亦吸引業者積極投入布局。例如PChome集團推出比比昂海外代購代標跨境電商服務,2022年比比昂全年營收創下歷史新高,全站成交金額(GMV)年增超過50%,並與伊藤忠商事、SGH Global Japan、Mercari、SUNDRUG、Rakuten Rakuma等企業達成合作。PChome旗下PChome Thai亦於2022年擴大雙向跨境電商布局,推出泰國購物直送服務;此外,韓國電商巨擘Coupang(酷澎)2023年將經營重心轉向跨境電商「火箭跨境」,提供數百萬項海外商品供消費者選購,並在台建置3座物流中心,展開大規模跨境電商生態圈投資建設;支援性服務方面,宇迅國際推出跨境電商一站式訂單服務平台,提供包裹追蹤、HS Code偵測匹配、品名自動轉換、報表分析等服務。不過,歷經疫情期間高速增長後,2023年台灣跨境電商進口包裹數量及金額均陷入衰退。推估除因民眾消費重心重回實體場域外,亦受到2022年10月全面開放邊境管制後帶動跨境旅遊顯著復甦影響,暢旺的旅遊零售致進口跨境電商市場受替代性消費衝擊而出現衰退。 此外,觀察台灣TOP 10綜合電商平台海外流量來源可以看到,2023Q4海外流量合計規模較2022年同期大幅縮減18.8%,且長期以來做為主要流量來源地的香港、美國、中國大陸及日本等地區流量均出現顯著下滑。不過值得一提的是,東南亞地區流量年增81.2%,一舉超越中國大陸及日本,成為TOP 10綜合電商平台第3大海外流量來源地區。雖然整體流量陷入衰退,但仍有部分業者於逆境中突圍而出,例如Pinkoi、露天市集、樂天市場2023Q4海外流量佔比均創下新高,其中Pinkoi海外流量佔比更首度突破30%。 未來流通研究所針對台灣「跨境電商進出口」關鍵數據進行調查分析,並持續追蹤歷年跨境快遞小型包裹進出口件數、總金額及每件包裹平均單價變化。本次調查進一步納入2023Q4大型綜合電商平台海外流量來源結構與海外流量佔比變化進行分析,做為掌握產業變化動向的參考基礎。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】台灣「零售與電商全體次產業結構」年度數據總覽 2024/02/23 【產業地圖圖解】台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖 2024/02/20 【關鍵排行圖解】台灣2023Q4購物季電商平台流量解析 2024/01/24 【商業數據圖解】台灣疫情前後「關鍵零售品類」市場規模與通路結構 2024/01/18 【產業地圖圖解】台灣「物流數位科技」產業地圖 2024/01/09 【商業數據圖解】2018-2023台灣「零售與電商」中短期趨勢回顧展望 2023/12/26
台灣「零售與電商全體次產業結構」年度數據總覽

台灣「零售與電商全體次產業結構」年度數據總覽

3個台灣「零售&電商全體次產業結構數據」新情報news! 💡 2023年實體零售通路維持強勢增長,帶動整體零售產業規模年增6.9%至4.6兆元新高 💡 百貨公司、免稅商店、服飾專賣、汽機車零售成長強勁;量販&超市、3C&家電、建材專賣零售陷入衰退 💡 純電商業規模全年增幅降至1.9%歷史新低;實體零售業中服飾專賣網路銷售額增幅居冠、綜合零售業網路銷售額最高 2023年全球主要國家零售業表現逐步回穩,其中美國零售業(retail trade)經季節調整銷售總額達7.3兆美元,較2022年增長2.3%。主要通路型態中,保健產品&個人護理用品專賣、非店面零售業、汽車&零組件零售業規模成長幅度較顯著,分別達8.5%、8.0%及4.5%,綜合商品零售、食品&飲料、服飾專賣等業別成長幅度介於1.5%至2.8%間。此外,2023年日本零售業規模亦年增5.6%至162兆9960億日圓,顯示雖然面臨通貨膨脹、勞動力缺乏、經濟成長平緩等挑戰,主要國家零售消費力道表現仍相對穩健。 台灣方面,2023年整體零售產業規模達新台幣4兆5,760億元歷史新高,與2022年相較成長6.9%,增幅為2005年後次高,僅略低於2022年7.4%的增長表現,反映出消費市場於疫情後穩健的復甦腳步。整體零售業中,實體店零售業規模維持2022年成長態勢,2023年持續增長7.5%至4兆1,674億元,年增幅創下2004年以來新高,佔整體零售業比例自2022年的90.5%增至91.1%;非店面零售業因受疫情後消費力道回流實體場域及實體通路企業跨足線上銷售競爭等因素影響,成長幅度自8.3%回落至0.6%,年增幅創下2006年後新低,營業規模約4,086億元,佔整體零售業比例自9.5%降至8.9%。 未來流通研究所團隊定期彙整台灣「零售&電商全體次產業結構」年度數據,並透過產業樹狀圖呈現,做為觀測整體零售產業結構與脈絡的基礎。樹狀圖可快速清晰的掌握零售各次產業別產業規模及成長率等關鍵數據,並藉由各路徑間數據計算,得知不同次產業別相對於各層產業結構的精準佔比。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【產業地圖圖解】台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖 2024/02/20 【關鍵排行圖解】台灣2023Q4購物季電商平台流量解析 2024/01/24 【商業數據圖解】台灣疫情前後「關鍵零售品類」市場規模與通路結構 2024/01/18 【產業地圖圖解】台灣「物流數位科技」產業地圖 2024/01/09 【商業數據圖解】2018-2023台灣「零售與電商」中短期趨勢回顧展望 2023/12/26 【商業數據圖解】2022台灣主要零售業別商品結構基因圖譜 2023/11/28
台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖

台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖

2024【產業地圖圖解】台灣零售&電商「點數經濟」產業地圖 3個台灣「零售&電商點數經濟」產業地圖新情報news! 💡 參照日本點數經濟圈:日本強強合作共通性點數平台、點數競爭自零售消費跨入多元領域 💡 台灣開放性點數現況:大型綜合零售&電商集團領軍,建立點數+支付經濟圈網絡優勢 💡 台灣封閉性點數現況:集團內專屬點數制度採用率高,提升點數回流率與會員黏著度為目標 做為客戶忠誠計畫的一環,「點數經濟」在台灣零售&電商領域中的應用日益普及。在大型零售集團(綜合商品零售業者為主)領軍下,點數機制逐步由企業自有體系的回流&使用走向跨品牌、跨通路、跨國境的大型經濟圈流通。 本次調查中,共計8家零售&電商企業旗下會員基礎突破千萬大關,包括採取開放性點數經濟圈策略的遠東HAPPY GO、統一超商、全家便利商店、全聯實業(透過全支付點數向外兌換)以及PChome;與採取體系內專屬點數制度的momo購物網、蝦皮購物以及東森購物網。受惠於龐大會員數量優勢,上述8強企業為零售&電商領域中發展點數經濟圈的關鍵支柱。 未來流通研究所彙整零售&電商產業點數經濟關聯情報與企業動向,繪製台灣「零售&電商點數經濟」產業地圖,以呈現主要業者經營數據&競合關聯,做為觀測整體市場脈絡與產業發展趨勢的重要參考基礎。本報告以零售&電商業者為調查對象,不含電信通訊(如中華電信/Line點數)、金融(如信用卡點數)、航空(如飛行里程點數)等同樣採取點數制度之業者。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖 2024/02/20 【關鍵排行圖解】台灣2023Q4購物季電商平台流量解析 2024/01/24 【商業數據圖解】台灣疫情前後「關鍵零售品類」市場規模與通路結構 2024/01/18 【產業地圖圖解】台灣「物流數位科技」產業地圖 2024/01/09 【商業數據圖解】2018-2023台灣「零售與電商」中短期趨勢回顧展望 2023/12/26 2018-2023台灣「零售與電商」中短期趨勢回顧展望 2023/12/26 相關文章 Relevant Articles
台灣2023Q4購物季電商平台流量解析

台灣2023Q4購物季電商平台流量解析

3個「台灣2023Q4 購物季電商平台流量」新情報news! 💡 TOP 10綜合電商平台:2023H2電商產業景氣逐步回暖,惟TOP 10平台Q4合計流量仍年減12.7% 💡 實體零售B2C電商平台:流量成長表現亮眼,UNIQLO、誠品、GU、全聯線上購流量再創新高 💡 生鮮食品專賣電商平台:疫情紅利逐步流失,鮮拾、無毒農、悠活農村、台灣好農奠定堅實基礎 台灣TOP 10綜合電商平台合計流量自2020Q4大幅增長19.2%後,已連續3年陷入衰退。2023Q4於2022Q4年減2.9%的基數上再度下跌12.7%。持續下滑的流量走勢除了反映出電商產業於疫情紅利風口期結束的警訊外,也意味著產業正逐步回歸至常態性發展與業者長期經營&盈利能力的競賽軌道。不過,對照觀察2023各季度電商產業及實體零售業網路銷售額變化走勢,可以觀察到2023H1為電商產業增長低谷時期,第三季後成長力道漸增,初步跡象顯示下半年產業景氣已逐步回穩。 2023Q4前5大綜合電商(蝦皮購物、momo購物、PChome、露天市集、博客來)流量優勢顯著,為全台唯五家月均流量超越千萬人次的業者。成長力指標則以自文創電商跨足綜合電商領域的Pinkoi、以及2023年3月份甫開站即衝入TOP 10榜內的iOPEN Mall(統一超旗下)表現最為亮眼。本次調查中,TikTok首度成為大型電商平台社群流量主要來源,已躋身部分平台前3大社群流量來源。此外,為提升各類型電商網站流量變化趨勢分析完整度,本次調查擴充納入「實體零售B2C電商」及「生鮮食品專賣電商」兩大領域,其中實體零售B2C電商流量成長表現亮眼,2023年12月UNIQLO網路商店單月線上流量首度超越好市多線上購物,罕見地以專賣零售業者之姿成為實體零售業線上流量冠軍寶座的挑戰者。 觀察每年度Q4購物季電商平台流量數據,不僅可從中發掘龐大網路購物市場的流量冠軍與潛力新星,更可在高競爭強度的數位行銷戰場中,觀察各家企業為獲取流量所進行的戰略布局。未來流通研究所爬取2023年第四季各月份台灣主要電商平台流量,並結合各平台(子網域合併)流量排名、平均訪問時長與訪問頁數進行分析,做為觀察購物季電商平台流量變化的重要參照基礎。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】台灣疫情前後「關鍵零售品類」市場規模與通路結構 2024/01/18 【產業地圖圖解】台灣「物流數位科技」產業地圖 2024/01/09 【商業數據圖解】2018-2023台灣「零售與電商」中短期趨勢回顧展望 2023/12/26 【商業數據圖解】2022台灣主要零售業別商品結構基因圖譜 2023/11/28 【商業數據圖解】台灣「文創商品與出版產業」關鍵數據解析 2023/11/16 【商業數據圖解】台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽 2023/11/09

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台灣「跨境電商進出口」關鍵數據解析

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3個台灣「跨境電商進出口」關鍵數據新情報news! 💡 2023跨境電商進口趨勢:歷經疫情期間大幅增長,進口包裹金額自2020年後首度衰退1.4% 💡 2023跨境電商出口趨勢:出口包裹連續兩年價量齊跌,2023出口金額年減6.5% 💡 TOP 10 綜合電商平台海外流量年減18.8%:Pinkoi海外流量佔比首次突破30%續創新高、東南亞流量逆勢增長為第3大海外來源 根據Statista調查顯示,2030年全球B2C跨境電子商務市場規模推估將達7.9兆美元,遠高於2021年僅7,850億美元的表現,2022至2030年間年均複合成長率(CAGR)推估達26.2%,反映出蓬勃的市場活力。帶動市場規模大幅擴張的主因,包括各國網購人口的持續增長、消費者對於跨境電商服務認知度提高、跨境物流供應鏈效率提升使消費者得以藉由更加廉宜的價格&更快的速度取得海外商品、以及越來越多企業投身跨境電商以獲取全球消費商機等,使跨境電商成為推進國際貿易發展的重要引擎。 2013-2023年間,台灣跨境電商進口包裹金額成長幅度達185.7%,進口包裹數量成長幅度達273.6%,亮眼成長表現不僅反映出消費者對於跨境電商海外直送服務高漲的需求熱度,亦吸引業者積極投入布局。例如PChome集團推出比比昂海外代購代標跨境電商服務,2022年比比昂全年營收創下歷史新高,全站成交金額(GMV)年增超過50%,並與伊藤忠商事、SGH Global Japan、Mercari、SUNDRUG、Rakuten Rakuma等企業達成合作。PChome旗下PChome Thai亦於2022年擴大雙向跨境電商布局,推出泰國購物直送服務;此外,韓國電商巨擘Coupang(酷澎)2023年將經營重心轉向跨境電商「火箭跨境」,提供數百萬項海外商品供消費者選購,並在台建置3座物流中心,展開大規模跨境電商生態圈投資建設;支援性服務方面,宇迅國際推出跨境電商一站式訂單服務平台,提供包裹追蹤、HS Code偵測匹配、品名自動轉換、報表分析等服務。不過,歷經疫情期間高速增長後,2023年台灣跨境電商進口包裹數量及金額均陷入衰退。推估除因民眾消費重心重回實體場域外,亦受到2022年10月全面開放邊境管制後帶動跨境旅遊顯著復甦影響,暢旺的旅遊零售致進口跨境電商市場受替代性消費衝擊而出現衰退。 此外,觀察台灣TOP 10綜合電商平台海外流量來源可以看到,2023Q4海外流量合計規模較2022年同期大幅縮減18.8%,且長期以來做為主要流量來源地的香港、美國、中國大陸及日本等地區流量均出現顯著下滑。不過值得一提的是,東南亞地區流量年增81.2%,一舉超越中國大陸及日本,成為TOP 10綜合電商平台第3大海外流量來源地區。雖然整體流量陷入衰退,但仍有部分業者於逆境中突圍而出,例如Pinkoi、露天市集、樂天市場2023Q4海外流量佔比均創下新高,其中Pinkoi海外流量佔比更首度突破30%。 未來流通研究所針對台灣「跨境電商進出口」關鍵數據進行調查分析,並持續追蹤歷年跨境快遞小型包裹進出口件數、總金額及每件包裹平均單價變化。本次調查進一步納入2023Q4大型綜合電商平台海外流量來源結構與海外流量佔比變化進行分析,做為掌握產業變化動向的參考基礎。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】台灣「零售與電商全體次產業結構」年度數據總覽 2024/02/23 【產業地圖圖解】台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖 2024/02/20 【關鍵排行圖解】台灣2023Q4購物季電商平台流量解析 2024/01/24 【商業數據圖解】台灣疫情前後「關鍵零售品類」市場規模與通路結構 2024/01/18 【產業地圖圖解】台灣「物流數位科技」產業地圖 2024/01/09 【商業數據圖解】2018-2023台灣「零售與電商」中短期趨勢回顧展望 2023/12/26
台灣「零售與電商全體次產業結構」年度數據總覽

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3個台灣「零售&電商全體次產業結構數據」新情報news! 💡 2023年實體零售通路維持強勢增長,帶動整體零售產業規模年增6.9%至4.6兆元新高 💡 百貨公司、免稅商店、服飾專賣、汽機車零售成長強勁;量販&超市、3C&家電、建材專賣零售陷入衰退 💡 純電商業規模全年增幅降至1.9%歷史新低;實體零售業中服飾專賣網路銷售額增幅居冠、綜合零售業網路銷售額最高 2023年全球主要國家零售業表現逐步回穩,其中美國零售業(retail trade)經季節調整銷售總額達7.3兆美元,較2022年增長2.3%。主要通路型態中,保健產品&個人護理用品專賣、非店面零售業、汽車&零組件零售業規模成長幅度較顯著,分別達8.5%、8.0%及4.5%,綜合商品零售、食品&飲料、服飾專賣等業別成長幅度介於1.5%至2.8%間。此外,2023年日本零售業規模亦年增5.6%至162兆9960億日圓,顯示雖然面臨通貨膨脹、勞動力缺乏、經濟成長平緩等挑戰,主要國家零售消費力道表現仍相對穩健。 台灣方面,2023年整體零售產業規模達新台幣4兆5,760億元歷史新高,與2022年相較成長6.9%,增幅為2005年後次高,僅略低於2022年7.4%的增長表現,反映出消費市場於疫情後穩健的復甦腳步。整體零售業中,實體店零售業規模維持2022年成長態勢,2023年持續增長7.5%至4兆1,674億元,年增幅創下2004年以來新高,佔整體零售業比例自2022年的90.5%增至91.1%;非店面零售業因受疫情後消費力道回流實體場域及實體通路企業跨足線上銷售競爭等因素影響,成長幅度自8.3%回落至0.6%,年增幅創下2006年後新低,營業規模約4,086億元,佔整體零售業比例自9.5%降至8.9%。 未來流通研究所團隊定期彙整台灣「零售&電商全體次產業結構」年度數據,並透過產業樹狀圖呈現,做為觀測整體零售產業結構與脈絡的基礎。樹狀圖可快速清晰的掌握零售各次產業別產業規模及成長率等關鍵數據,並藉由各路徑間數據計算,得知不同次產業別相對於各層產業結構的精準佔比。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【產業地圖圖解】台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖 2024/02/20 【關鍵排行圖解】台灣2023Q4購物季電商平台流量解析 2024/01/24 【商業數據圖解】台灣疫情前後「關鍵零售品類」市場規模與通路結構 2024/01/18 【產業地圖圖解】台灣「物流數位科技」產業地圖 2024/01/09 【商業數據圖解】2018-2023台灣「零售與電商」中短期趨勢回顧展望 2023/12/26 【商業數據圖解】2022台灣主要零售業別商品結構基因圖譜 2023/11/28
台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖

台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖

2024【產業地圖圖解】台灣零售&電商「點數經濟」產業地圖 3個台灣「零售&電商點數經濟」產業地圖新情報news! 💡 參照日本點數經濟圈:日本強強合作共通性點數平台、點數競爭自零售消費跨入多元領域 💡 台灣開放性點數現況:大型綜合零售&電商集團領軍,建立點數+支付經濟圈網絡優勢 💡 台灣封閉性點數現況:集團內專屬點數制度採用率高,提升點數回流率與會員黏著度為目標 做為客戶忠誠計畫的一環,「點數經濟」在台灣零售&電商領域中的應用日益普及。在大型零售集團(綜合商品零售業者為主)領軍下,點數機制逐步由企業自有體系的回流&使用走向跨品牌、跨通路、跨國境的大型經濟圈流通。 本次調查中,共計8家零售&電商企業旗下會員基礎突破千萬大關,包括採取開放性點數經濟圈策略的遠東HAPPY GO、統一超商、全家便利商店、全聯實業(透過全支付點數向外兌換)以及PChome;與採取體系內專屬點數制度的momo購物網、蝦皮購物以及東森購物網。受惠於龐大會員數量優勢,上述8強企業為零售&電商領域中發展點數經濟圈的關鍵支柱。 未來流通研究所彙整零售&電商產業點數經濟關聯情報與企業動向,繪製台灣「零售&電商點數經濟」產業地圖,以呈現主要業者經營數據&競合關聯,做為觀測整體市場脈絡與產業發展趨勢的重要參考基礎。本報告以零售&電商業者為調查對象,不含電信通訊(如中華電信/Line點數)、金融(如信用卡點數)、航空(如飛行里程點數)等同樣採取點數制度之業者。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖 2024/02/20 【關鍵排行圖解】台灣2023Q4購物季電商平台流量解析 2024/01/24 【商業數據圖解】台灣疫情前後「關鍵零售品類」市場規模與通路結構 2024/01/18 【產業地圖圖解】台灣「物流數位科技」產業地圖 2024/01/09 【商業數據圖解】2018-2023台灣「零售與電商」中短期趨勢回顧展望 2023/12/26 2018-2023台灣「零售與電商」中短期趨勢回顧展望 2023/12/26 相關文章 Relevant Articles
台灣2023Q4購物季電商平台流量解析

台灣2023Q4購物季電商平台流量解析

3個「台灣2023Q4 購物季電商平台流量」新情報news! 💡 TOP 10綜合電商平台:2023H2電商產業景氣逐步回暖,惟TOP 10平台Q4合計流量仍年減12.7% 💡 實體零售B2C電商平台:流量成長表現亮眼,UNIQLO、誠品、GU、全聯線上購流量再創新高 💡 生鮮食品專賣電商平台:疫情紅利逐步流失,鮮拾、無毒農、悠活農村、台灣好農奠定堅實基礎 台灣TOP 10綜合電商平台合計流量自2020Q4大幅增長19.2%後,已連續3年陷入衰退。2023Q4於2022Q4年減2.9%的基數上再度下跌12.7%。持續下滑的流量走勢除了反映出電商產業於疫情紅利風口期結束的警訊外,也意味著產業正逐步回歸至常態性發展與業者長期經營&盈利能力的競賽軌道。不過,對照觀察2023各季度電商產業及實體零售業網路銷售額變化走勢,可以觀察到2023H1為電商產業增長低谷時期,第三季後成長力道漸增,初步跡象顯示下半年產業景氣已逐步回穩。 2023Q4前5大綜合電商(蝦皮購物、momo購物、PChome、露天市集、博客來)流量優勢顯著,為全台唯五家月均流量超越千萬人次的業者。成長力指標則以自文創電商跨足綜合電商領域的Pinkoi、以及2023年3月份甫開站即衝入TOP 10榜內的iOPEN Mall(統一超旗下)表現最為亮眼。本次調查中,TikTok首度成為大型電商平台社群流量主要來源,已躋身部分平台前3大社群流量來源。此外,為提升各類型電商網站流量變化趨勢分析完整度,本次調查擴充納入「實體零售B2C電商」及「生鮮食品專賣電商」兩大領域,其中實體零售B2C電商流量成長表現亮眼,2023年12月UNIQLO網路商店單月線上流量首度超越好市多線上購物,罕見地以專賣零售業者之姿成為實體零售業線上流量冠軍寶座的挑戰者。 觀察每年度Q4購物季電商平台流量數據,不僅可從中發掘龐大網路購物市場的流量冠軍與潛力新星,更可在高競爭強度的數位行銷戰場中,觀察各家企業為獲取流量所進行的戰略布局。未來流通研究所爬取2023年第四季各月份台灣主要電商平台流量,並結合各平台(子網域合併)流量排名、平均訪問時長與訪問頁數進行分析,做為觀察購物季電商平台流量變化的重要參照基礎。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】台灣疫情前後「關鍵零售品類」市場規模與通路結構 2024/01/18 【產業地圖圖解】台灣「物流數位科技」產業地圖 2024/01/09 【商業數據圖解】2018-2023台灣「零售與電商」中短期趨勢回顧展望 2023/12/26 【商業數據圖解】2022台灣主要零售業別商品結構基因圖譜 2023/11/28 【商業數據圖解】台灣「文創商品與出版產業」關鍵數據解析 2023/11/16 【商業數據圖解】台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽 2023/11/09
台灣疫情前後「關鍵零售品類」市場規模與通路結構

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3個台灣「疫情前後關鍵零售品類市場規模&通路結構」新情報news! 💡 食品&生鮮類:超市/量販/藥妝通路銷售佔比提升;服飾鞋襪類:疫情後電商通路晉身第3大銷售通路 💡 藥品&醫材類:疫情期間銷售規模增長81.4%,量販店佔比擴張13.6個百分點;寵物食用品類:疫情期間銷售規模成長37.3% 💡 3C資通訊類:電商銷售佔比首度突破30%;家電類/家具寢具類/美妝保養類:疫情後電商平台躍居第2大銷售通路 台灣整體零售市場中,2022年民生消費品&FMCG銷售總額達新台幣2.6兆元,與2019年疫情前相較成長10.6%;消費性耐久財(Consumer Durable Goods)銷售總額達1.7兆元,較2019年成長12.0%,反映出疫情下相對穩健的內需成長走勢。不過,疫情期間民眾生活與購物模式大幅轉變,加上大型零售集團積極開展營運多角化、推進線上銷售服務等策略,不僅影響各項商品銷售規模,連帶通路組成結構亦同步出現變化。例如受惠於疫情期間民眾大量囤購物資的風潮帶動,2022年食品&生鮮品類、藥品&醫材品類銷售規模與2019年相較分別成長26.6%及81.4%,其中食品&生鮮品類銷售總額更首度突破新台幣8,000億元。 進一步分析關鍵商品類別銷售通路組成結構可以看到,銷售規模最大的食品&生鮮品類市場通路結構相對穩固,與疫情前相較以超市及量販增長幅度較為顯著;銷售總額增幅最高的藥品&醫材銷售市場中,量販賣場銷售佔比於2019-2022年疫情期間大幅擴增13.6個百分點,打破過去由美妝藥局單一專賣通路型態壟斷的組成結構;電商平台&直銷等無店面零售業於疫情期間快速成長,成為多項品類銷售市場中的關鍵通路,例如2022年電商平台一舉躍升為第3大服飾銷售通路,美妝保養以及家具寢具&家庭用品市場中,電商平台亦分別超越百貨商店及超級市場,成為佔比第2高的銷售通路。 未來流通研究所首度進行「台灣疫情前後關鍵零售品類市場規模&通路結構」調查,彙整8項主要銷售品類關聯數據並搭配大型企業集團動向進行說明,做為觀察疫情前後主要商品類別銷售走勢的重要參考基礎。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【產業地圖圖解】台灣「物流數位科技」產業地圖 2024/01/09 【商業數據圖解】2018-2023台灣「零售與電商」中短期趨勢回顧展望 2023/12/26 【商業數據圖解】2022台灣主要零售業別商品結構基因圖譜 2023/11/28 【商業數據圖解】台灣「文創商品與出版產業」關鍵數據解析 2023/11/16 【商業數據圖解】台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽 2023/11/09 【商業數據圖解】台灣「電商物流」關鍵數據與市場預測 2023/10/30
台灣「物流數位科技」產業地圖

台灣「物流數位科技」產業地圖

3個台灣「物流數位科技」產業地圖新情報news! 💡 智慧倉儲解決方案:應對勞動力匱乏及成本上升挑戰,2024-2029亞太區自動化倉儲市場CAGR達17.3% 💡 AMR/AGV/機械手臂:亞太地區為全球工業機器人兵家必爭之地,本土大型電子&汽車集團跨界搶進 💡作業與供應鏈管理系統&最後一哩配送:融合人工智慧等尖端技術應用,新創湧入推進產業轉型發展 為緩解日益惡化的勞動力匱乏危機同時應對愈趨嚴格的服務標準,全球物流產業近年均積極藉由導入資訊科技(IT)、人工智慧(AI)以及數據科學等技術應用,將產業自早期以單純機械設備為主體的自動化階段推進至結合尖端技術應用的智慧化領域,智慧倉儲、自主移動機器人、供應鏈&作業管理軟體、路徑優化&預測分析平台等各項解決方案不斷推陳出新,為現代物流業的服務準確性與效率提供了巨大的成長潛力。 未來流通研究所爬取彙整物流科技產業情報與企業動向,繪製「台灣物流數位科技產業地圖」,以呈現主要業者經營數據&競合關聯,並歸納3項觀察重點,做為觀測物流數位科技產業的參考基礎。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】2018-2023台灣「零售與電商」中短期趨勢回顧展望 2023/12/26 【商業數據圖解】2022台灣「物流與交通」產業市佔率英雄榜 2023/12/15 【商業數據圖解】2022台灣主要零售業別商品結構基因圖譜 2023/11/28 【商業數據圖解】台灣「文創商品與出版產業」關鍵數據解析 2023/11/16 【商業數據圖解】台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽 2023/11/09 【商業數據圖解】台灣「電商物流」關鍵數據與市場預測 2023/10/30

研究報告-物流btn物流產業
Logistics

台灣「跨境電商進出口」關鍵數據解析

台灣「跨境電商進出口」關鍵數據解析

3個台灣「跨境電商進出口」關鍵數據新情報news! 💡 2023跨境電商進口趨勢:歷經疫情期間大幅增長,進口包裹金額自2020年後首度衰退1.4% 💡 2023跨境電商出口趨勢:出口包裹連續兩年價量齊跌,2023出口金額年減6.5% 💡 TOP 10 綜合電商平台海外流量年減18.8%:Pinkoi海外流量佔比首次突破30%續創新高、東南亞流量逆勢增長為第3大海外來源 根據Statista調查顯示,2030年全球B2C跨境電子商務市場規模推估將達7.9兆美元,遠高於2021年僅7,850億美元的表現,2022至2030年間年均複合成長率(CAGR)推估達26.2%,反映出蓬勃的市場活力。帶動市場規模大幅擴張的主因,包括各國網購人口的持續增長、消費者對於跨境電商服務認知度提高、跨境物流供應鏈效率提升使消費者得以藉由更加廉宜的價格&更快的速度取得海外商品、以及越來越多企業投身跨境電商以獲取全球消費商機等,使跨境電商成為推進國際貿易發展的重要引擎。 2013-2023年間,台灣跨境電商進口包裹金額成長幅度達185.7%,進口包裹數量成長幅度達273.6%,亮眼成長表現不僅反映出消費者對於跨境電商海外直送服務高漲的需求熱度,亦吸引業者積極投入布局。例如PChome集團推出比比昂海外代購代標跨境電商服務,2022年比比昂全年營收創下歷史新高,全站成交金額(GMV)年增超過50%,並與伊藤忠商事、SGH Global Japan、Mercari、SUNDRUG、Rakuten Rakuma等企業達成合作。PChome旗下PChome Thai亦於2022年擴大雙向跨境電商布局,推出泰國購物直送服務;此外,韓國電商巨擘Coupang(酷澎)2023年將經營重心轉向跨境電商「火箭跨境」,提供數百萬項海外商品供消費者選購,並在台建置3座物流中心,展開大規模跨境電商生態圈投資建設;支援性服務方面,宇迅國際推出跨境電商一站式訂單服務平台,提供包裹追蹤、HS Code偵測匹配、品名自動轉換、報表分析等服務。不過,歷經疫情期間高速增長後,2023年台灣跨境電商進口包裹數量及金額均陷入衰退。推估除因民眾消費重心重回實體場域外,亦受到2022年10月全面開放邊境管制後帶動跨境旅遊顯著復甦影響,暢旺的旅遊零售致進口跨境電商市場受替代性消費衝擊而出現衰退。 此外,觀察台灣TOP 10綜合電商平台海外流量來源可以看到,2023Q4海外流量合計規模較2022年同期大幅縮減18.8%,且長期以來做為主要流量來源地的香港、美國、中國大陸及日本等地區流量均出現顯著下滑。不過值得一提的是,東南亞地區流量年增81.2%,一舉超越中國大陸及日本,成為TOP 10綜合電商平台第3大海外流量來源地區。雖然整體流量陷入衰退,但仍有部分業者於逆境中突圍而出,例如Pinkoi、露天市集、樂天市場2023Q4海外流量佔比均創下新高,其中Pinkoi海外流量佔比更首度突破30%。 未來流通研究所針對台灣「跨境電商進出口」關鍵數據進行調查分析,並持續追蹤歷年跨境快遞小型包裹進出口件數、總金額及每件包裹平均單價變化。本次調查進一步納入2023Q4大型綜合電商平台海外流量來源結構與海外流量佔比變化進行分析,做為掌握產業變化動向的參考基礎。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】台灣「零售與電商全體次產業結構」年度數據總覽 2024/02/23 【產業地圖圖解】台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖 2024/02/20 【關鍵排行圖解】台灣2023Q4購物季電商平台流量解析 2024/01/24 【商業數據圖解】台灣疫情前後「關鍵零售品類」市場規模與通路結構 2024/01/18 【產業地圖圖解】台灣「物流數位科技」產業地圖 2024/01/09 【商業數據圖解】2018-2023台灣「零售與電商」中短期趨勢回顧展望 2023/12/26
台灣「物流數位科技」產業地圖

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3個台灣「物流數位科技」產業地圖新情報news! 💡 智慧倉儲解決方案:應對勞動力匱乏及成本上升挑戰,2024-2029亞太區自動化倉儲市場CAGR達17.3% 💡 AMR/AGV/機械手臂:亞太地區為全球工業機器人兵家必爭之地,本土大型電子&汽車集團跨界搶進 💡作業與供應鏈管理系統&最後一哩配送:融合人工智慧等尖端技術應用,新創湧入推進產業轉型發展 為緩解日益惡化的勞動力匱乏危機同時應對愈趨嚴格的服務標準,全球物流產業近年均積極藉由導入資訊科技(IT)、人工智慧(AI)以及數據科學等技術應用,將產業自早期以單純機械設備為主體的自動化階段推進至結合尖端技術應用的智慧化領域,智慧倉儲、自主移動機器人、供應鏈&作業管理軟體、路徑優化&預測分析平台等各項解決方案不斷推陳出新,為現代物流業的服務準確性與效率提供了巨大的成長潛力。 未來流通研究所爬取彙整物流科技產業情報與企業動向,繪製「台灣物流數位科技產業地圖」,以呈現主要業者經營數據&競合關聯,並歸納3項觀察重點,做為觀測物流數位科技產業的參考基礎。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】2018-2023台灣「零售與電商」中短期趨勢回顧展望 2023/12/26 【商業數據圖解】2022台灣「物流與交通」產業市佔率英雄榜 2023/12/15 【商業數據圖解】2022台灣主要零售業別商品結構基因圖譜 2023/11/28 【商業數據圖解】台灣「文創商品與出版產業」關鍵數據解析 2023/11/16 【商業數據圖解】台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽 2023/11/09 【商業數據圖解】台灣「電商物流」關鍵數據與市場預測 2023/10/30
2022台灣「物流與交通」產業市佔率英雄榜

2022台灣「物流與交通」產業市佔率英雄榜

3個「2022 台灣物流&交通產業市佔率」新情報news! 💡 2019-2022 快遞宅配業規模翻漲79.5%:外送產業首度納入統計範疇,大型陸運業者市佔率普遍下滑 💡 2019-2022 海運&承攬業者的驚人旅程:海運&承攬業3年期間增幅逾100%,疫情後全球海運業景氣回檔 💡 2019-2022 大眾交通運輸&空運業均未達疫情前水準:台灣大車隊、台鐵復甦最快,捷運體系仍較疫情前衰退20% 物流&交通產業於疫情期間歷經波動程度遠高於過往的供需變動衝擊,2022年在管制措施解除、實體消費景氣復甦等因素影響下,各次產業領域迎來趨勢相異的復甦回溫及高峰回落。觀測2019-2022年疫情前後各次產業別市佔率結構與變動,不僅有助於深入了解個別企業經營表現及整體產業趨勢,同時也能夠做為判斷各業別是否已走出疫情影響、重回中長期發展脈絡的參考基礎。 2022年快遞宅配業受疫情期間電商貨物配送需求大增以及調查範疇調整(納入外送平台)影響,產業規模較2019年增長79.5%,致多家代表性業者雖然同期間營業額攀升超過15%,但在母數大幅擴張影響下仍出現市佔率下滑;海運及承攬報關業在運價翻漲及跨境貿易景氣熱絡帶動下,2022年產業規模較2019年增長109.0%及112.3%,陽明、萬海、長榮、中菲行、台驊等代表性業者同期間營業額漲幅普遍逾100%,惟2022年底後受全球經濟成長力道趨緩、船舶運量供給增加等因素影響,海運業景氣出現明顯回落,已有多家企業發出預警;航空運輸及大眾交通運輸業因疫情期間載客量下滑,2022年產業規模仍未達疫情前水準,2019-2022間以台灣大車隊、台鐵復甦力道相對強勁,台灣高鐵亦於2023年顯著反彈,載客數與客座利用率雙雙創下歷史新高。綜合物流業及倉儲業成長幅度相對平緩,2022年產業規模與2019年相較分別成長28.4%及25.1%,業者市佔率組成結構亦相對穩定。 未來流通研究所團隊定期調查彙整台灣物流&交通業經營數據,結合企業本業營收金額進行計算,定期發布主要次產業別市佔率英雄榜,並針對市佔率變化與產業集中度等指標進行綜整分析。配合統計數據更新發布時間,本次調查數據為物流&交通業2019至2022年間疫情前後市佔率比較,以協助會員進行疫情期間產業發展及主要業者營業規模變化之統整回顧,並進一步觀察代表性企業於疫情後重新爭奪市場佔比的競爭局面。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase   會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】台灣「文創商品與出版產業」關鍵數據解析 2023/11/16 【商業數據圖解】台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽 2023/11/09 【商業數據圖解】台灣「電商物流」關鍵數據與市場預測 2023/10/30 【產業地圖圖解】台灣「零售業AI解決方案」產業地圖 2023/10/24 【商業數據圖解】台灣「第三方(3PL)汽車貨運產業」關鍵數據解析 2023/10/05 【商業數據圖解】台灣「流通及生活服務業勞動力變化」關鍵數據解析 2023/09/26
台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽

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3個台灣「物流&交通全體次產業結構數據」新情報news! 💡 2022年整體產業規模達NT$2.02兆,最後一哩&外送平台規模翻漲,帶動快遞外送業3年期間強勢增長79.49% 💡 航空運輸、陸地客運業營業規模尚未完全復甦,公車客運、空運輔助業持續面臨虧損 💡 汽車貨運、海洋水運、航空運輸營業支出額最高,海運承攬、快遞外送、空運承攬支出金額增長幅度最顯著 在產業經濟研究領域中,物流&交通產業屬於領先指標(Leading Indicator)型產業。其中物流業掌握供應鏈運能及存貨水位,對於整體產業景氣具有一定程度的預先判斷參考價值,例如陸地運輸業緊扣內需產銷變化、海空運&報關承攬業為衡量進出口貿易走勢的關鍵輔助指標、交通業則是觀察民眾進行工作通勤、觀光消費等活動時的參考基礎。因此,比較疫情前後物流&交通業營業規模、各次產業組成結構與變化幅度等關鍵數據,有助於更加全面了解疫情後台灣整體社會經濟與產業變化趨勢。 2022年台灣物流&交通產業規模達新台幣2.02兆元,與2019年疫情前相較增長36.92%,不過各細部領域營運表現受疫情影響,展現兩極化發展走勢。例如在海洋水運業強勢增長帶動下,2022年整體水上運輸業營收貢獻度創下27.6%新高,首度超越陸地運輸及運輸輔助業,成為物流&交通業中佔比最高的次產業別;受惠於半導體、科技產品、汽車、跨境電商包裹貿易景氣熱絡帶動,貨運承攬業規模較2019年大幅增長122.00%,推升整體運輸輔助業營業額增長59.88%;此外,快遞外送業在近年外送平台與電商包裹最後一哩配送需求快速成長的推進下,營業規模較疫情前增長79.49%,一舉突破980億元大關。 未來流通研究所固定彙整台灣「物流&交通業全體次產業結構」年度數據總覽,並以產業樹狀圖方式呈現。樹狀圖不僅可快速清晰的呈現各次產業別與細項產業別的營收規模、變化率等關鍵數據,藉由各路徑數據間的簡單計算,更能夠進一步得出不同次產業別相對於各層產業結構的精準佔比,可做為觀測整體產業結構與脈絡的重要基礎。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽 2023/11/09 【商業數據圖解】台灣「電商物流」關鍵數據與市場預測 2023/10/30 台灣「電商物流」關鍵數據與市場預測 2023/10/30 【產業地圖圖解】台灣「零售業AI解決方案」產業地圖 2023/10/24 台灣「零售業AI解決方案」產業地圖 2023/10/24 【商業數據圖解】台灣「第三方(3PL)汽車貨運產業」關鍵數據解析 2023/10/05
台灣「電商物流」關鍵數據與市場預測

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3個台灣「電商物流關鍵數據&市場預測」關鍵數據新情報news! 💡 歷經2020-2022年高速增長,電商物流產業2023年增幅回落,產業規模達NT$431.4億 💡 2020年後電商物流費用率反彈回升至8.7%,推升電商物流產業規模穩定擴張 💡 2022年全球多數國家包裹量下滑,中國、美國、日本合計包裹量佔全球包裹總量比例達87% 電商物流產業依主管機關認定營業項目區分,劃分為汽車貨運、快遞宅配、郵務包裹、其它快遞、普通倉儲及低溫倉儲6大領域。根據未來流通研究所調查估算,2022年台灣電商物流產業規模約達429.8億元,5年期間成長幅度達92.2%,遠高於同期間整體物流業增幅。不過,2023年受到消費回歸實體通路趨勢影響,成長幅度預期將回落至0.4%,產業規模達431.4億元。推估至2024年整體規模將成長至437.0億至471.1億元間,與2023年相較,增長幅度介於1.3%至9.2%間。此外,代表物流費用佔整體網路銷售額比例的電商物流費用率指標於2020年後反彈回升,自2020年8.4%的低點增至2022年達8.7%,推估2023年電商物流費用率約為8.6%。海外市場方面,全球包裹遞送量自2013年的360億件增至2022年達1,610億件,10年期間增長幅度達347.2%。不過2022年受到中國實施清零措施、各國消費通路結構回歸常態化等因素影響,增長幅度回落至1.3%,包裹總量達1,610億件,預期至2028年全球包裹量將達2,000億至2,250億件。 未來流通研究所集結分析關聯產業數據及業界專家意見,以產值模型推估計算台灣電商物流整體與各次產業規模、電商物流費用率(委外)等關鍵指標,並結合全球主要國家包裹運配市場趨勢進行分析,做為完整觀測整體電商物流產業結構之基礎。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 台灣「電商物流」關鍵數據與市場預測 2023/10/30 【產業地圖圖解】台灣「零售業AI解決方案」產業地圖 2023/10/24 台灣「零售業AI解決方案」產業地圖 2023/10/24 【商業數據圖解】台灣「第三方(3PL)汽車貨運產業」關鍵數據解析 2023/10/05 【商業數據圖解】台灣「流通及生活服務業勞動力變化」關鍵數據解析 2023/09/26 【商業數據圖解】台灣近十年「家庭消費結構變化」六都數據解析 2023/09/13
台灣「零售業AI解決方案」產業地圖

台灣「零售業AI解決方案」產業地圖

3個台灣「零售業AI解決方案」新情報news! 💡 行銷銷售&門店管理/OMO:AI解決方案百花齊放,孕育多家高成長新創企業 💡 客戶服務&客戶關係管理:AI應用快速發展,迎戰獲客成本攀升與Cookieless時代 💡 供應鏈物流&行政管理:AI導入速度穩步提升,大型科技業者領軍投入商用化 市調機構Precedence Research報告指出,2022年全球零售業AI技術導入規模約達84.1億美元,預估至2032年將增至457.4億美元,年均複合成長率(CAGR)達18.45%。此外,美國零售聯合會(NRF)亦表示,AI技術正在重組零售業營運方式,有助於提高零售企業在客戶鎖定、營運作業、價格制定、銷售預估與廣告行銷方面的準確度與效率。 台灣方面,根據人工智慧科技基金會(AIF)發布的「2022產業AI化大調查」結果顯示,處於「Unknowing AI」階段的零售企業佔比達62.3%,遠高於全體產業42.1%的平均水準,意味著市場仍具備廣大探索空間。已導入AI技術的零售貿易企業中,以銷售、倉儲物流、行銷為TOP 3應用情境,導入技術別集中於機器學習(ML)與自然語言處理(NLP),近年蓬勃發展的電腦視覺技術位居第3。 如何採用符合成本效益的AI解決方案以提升消費者體驗、強化銷售轉換效率及降低成本,成為貫穿2023年後零售企業策略制定的關鍵主題。因此,未來流通研究所首度以「零售業AI解決方案」為主題,爬取關聯企業主要AI解決方案內容,並區分為行銷銷售、門店管理/OMO、客戶服務、客戶關係管理(CRM)、供應鏈物流以及行政管理等六項領域進行說明與歸納呈現。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase   會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 台灣「零售業AI解決方案」產業地圖 2023/10/24 【商業數據圖解】台灣「第三方(3PL)汽車貨運產業」關鍵數據解析 2023/10/05 【商業數據圖解】台灣「流通及生活服務業勞動力變化」關鍵數據解析 2023/09/26 【商業數據圖解】台灣近十年「家庭消費結構變化」六都數據解析 2023/09/13 【關鍵排行圖解】2022台灣「連鎖加盟企業」營收排行TOP 60 2023/08/29 【產業地圖圖解】台灣「軌道經濟」百貨與商場產業地圖 2023/08/22

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台灣「餐飲次產業」六都結構與單店營業額解析

台灣「餐飲次產業」六都結構與單店營業額解析

3個台灣餐飲次產業「六都結構&單店營業額」新情報news! 💡 內用型餐飲業別:台北市餐廳規模佔比居全台首位、台中市餐酒館/酒吧單店營業額遙遙領先 💡 快餐&外帶外送餐飲業別:高雄市蟬聯便當/自助餐規模佔比冠軍、連鎖速食店單店營業額一枝獨秀 💡 早餐店&飲料業別:台北市咖啡館規模佔比近50%,新北市、台中市稱霸早餐店、手搖飲/冰果店 餐飲產業緊扣「國民的胃」,因此營業規模與人口結構、人均所得、支出結構等指標息息相關。根據內政部統計,2023年六都合計人口總數佔全台比例達69.7%,高度都市化的人口分布特徵亦同步反映在餐飲產業的地理組成結構之上:2023年六都餐飲產業合計營業額佔全台比例逾80%,其中台北市以近30%的優勢佔比遙遙領先,其下依序為台中市、新北市、高雄市、桃園市以及台南市。 2023年台北市餐飲業規模首度突破2,000億元,年增幅及營業額均為六都中最高,為餐飲產業兵家必爭之地。位居第2的台中市餐飲業規模首度突破1,000億元,擁有逾400萬人口基礎的新北市則排名第3。產業成長指標方面,2023年以台北市餐飲業規模增長幅度最為顯著,其下依序為桃園市及台中市。值得一提的是,2022年餐飲業年增幅排名六都末位的高雄市,2023年受惠於業者積極展店等因素帶動,產業規模年增幅於六都中晉升至第4。此外,受各地區飲食偏好、人口/家庭組成、生活/工作型態相異等因素影響,不同城市各自擁有相對優勢的餐飲領域,例如台北市一般餐廳、連鎖速食店、咖啡館、餐酒館/酒吧等業別佔全台比例逾30%,遙遙領先其他地區;高雄市、台中市、新北市則於便當/自助餐、手搖飲/冰果店、早餐店等領域中擁有亮眼表現。 未來流通研究所彙整2019&2023年疫情前後8項台灣餐飲主要次產業別(一般餐廳、麵店/小吃店、連鎖速食店、便當/自助餐店、手搖飲/冰果店、早餐店、咖啡館、餐酒館/酒吧)六都組成結構,並結合單店營業額指標進行分析,做為深入觀測餐飲產業細部地理區域組成的參考基礎。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】台灣「餐飲全體次產業結構」年度數據總覽 2024/03/06 【商業數據圖解】2018-2023台灣「餐飲與觀光娛樂業」中短期趨勢回顧展望 2023/12/19 【商業數據圖解】2022台灣主要零售業別商品結構基因圖譜 2023/11/28 【商業數據圖解】台灣「流通及生活服務業勞動力變化」關鍵數據解析 2023/09/26 【商業數據圖解】台灣「餐飲產業」關鍵數據與市場預測 2023/09/20 【商業數據圖解】台灣近十年「家庭消費結構變化」六都數據解析 2023/09/13
台灣「餐飲全體次產業結構」年度數據總覽

台灣「餐飲全體次產業結構」年度數據總覽

3個台灣「餐飲全體次產業結構年度數據」新情報news! 💡 2023 整體餐飲產業走勢:餐飲產業維持強勁復甦,營業規模年增17.5%創下2004年後次高 💡 2023 餐飲產業關鍵因子:外食費用CPI年增幅創下通膨危機後次高,營業家數成長幅度自低谷回升 💡 2023 餐飲業共通性經營困境:疫情干擾佔比下滑46.4個百分點,食材採購成本與勞動力不足成為疫情後新課題 2023年台灣餐飲產業迎來全業別復甦,整體營業規模成長幅度寫下2004年後次高外,產業規模亦首度站上7,868億元新高點。其中吃到飽餐廳與一般餐廳業為本次調查中營業額年增幅TOP 2細項業別,反映出內用聚餐型市場的強勁復甦。另一方面,2023年餐飲業營業家數(據點數)同步增至近17萬家,成長幅度自2022年的低谷回升。主要細項業別中,以咖啡廳據點數成長幅度最為顯著,創下2017年後新高,連鎖速食店據點數年增幅亦創下2013年該業別統計起始以來新高。 疫情後餐飲產業的大幅成長,除受惠於消費者增加餐飲支出外,亦有部分原因來自於2022年後顯著增長的外食支出物價指數(CPI)。2023年台灣外食支出CPI年增4.3%至110.3(2021年平均=100),增幅雖較2022年略為回落,但仍創下2008年通膨危機後次高。此外,2023年指出營運受疫情干擾的企業佔比較2022年大幅下滑46.4個百分點,顯示多數企業營運已擺脫疫情帶來的影響。與此相對的則是食材採購成本波動劇烈與勞動力不足挑戰亦加嚴峻,成為疫情後餐飲業者的新課題。高達49.6%的業者指出,降低原材物料成本為未來重點營運發展方向。 未來流通研究所每年固定彙整台灣「餐飲全體次產業結構」年度數據總覽,並以產業樹狀圖方式呈現,為觀測整體餐飲產業結構與脈絡的絕佳工具。樹狀圖不僅可快速清晰的呈現各次產業別與細項產業別的營收規模、成長率等關鍵數據,藉由各路徑數據間的簡單計算,更能夠進一步得出不同次產業別相對於各層產業結構的精準佔比。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】2018-2023台灣「餐飲與觀光娛樂業」中短期趨勢回顧展望 2023/12/19 【商業數據圖解】2022台灣主要零售業別商品結構基因圖譜 2023/11/28 【商業數據圖解】台灣「流通及生活服務業勞動力變化」關鍵數據解析 2023/09/26 【商業數據圖解】台灣「餐飲產業」關鍵數據與市場預測 2023/09/20 【商業數據圖解】台灣近十年「家庭消費結構變化」六都數據解析 2023/09/13 【關鍵排行圖解】2022台灣「連鎖加盟企業」營收排行TOP 60 2023/08/29
2018-2023台灣「餐飲與觀光娛樂業」中短期趨勢回顧展望

2018-2023台灣「餐飲與觀光娛樂業」中短期趨勢回顧展望

3個「台灣餐飲&觀光娛樂業中短期趨勢回顧展望」新情報news! 💡 餐飲產業:台灣餐飲產業展現剛性需求特質,吃到飽餐廳、一般餐廳、餐酒館疫後復甦力道最強 💡 觀光產業:來台旅客人數仍低於疫情前水準,但本土旅遊熱潮有效帶動旅館產業疫後反彈 💡 休閒娛樂產業:KTV疫情後成長強勁,夾娃娃機店陷入衰退,健身房、美甲美睫店穩定成長 主計處指出,受惠於零售、餐飲、陸空客運、旅宿以及休閒娛樂等相關服務消費大幅增加,2023年台灣民間消費表現暢旺。推估2023全年GDP成長率約1.42%,其中民間消費對經濟成長貢獻高達3.82個百分點,遠高於國外淨需求(-0.04個百分點)與固定資本形成(-2.14個百分點)等其他主要構成項目。從懸殊的數據表現可以看出,疫情後持續走強的內需消費動能意外成為推動2023年台灣GDP成長的獨輪。 緊扣民間消費景氣的餐飲&觀光娛樂業於2023年迎來強勁復甦浪潮,各業別營業規模均大幅攀升。同步觀察2018-2023年期間各業別規模中期變動幅度與2023年單年度短期變化率,有助於分析各類型業別的景氣抵禦能力與疫情後復甦反彈成效,並可做為觀測各項業別回穩至長期發展軌道之時程研判基礎。 本次調查業別中,吃到飽餐廳、KTV、觀光旅館、一般餐廳、外燴&辦桌業別2023年單年度營業規模成長幅度預估均將逾30%,為推進整體餐飲&觀光娛樂業疫情後復甦成長的箭頭型業別。另一方面,部分營業規模因疫情期間民眾消費模式轉變而迎來大幅度增長的業別,受到消費型態恢復至常態及疫情期間形成的高銷售基數影響,2023年產業規模成長率出現回落,例如早餐店、連鎖速食店、手搖飲店、夾娃娃機店等。 未來流通研究所針對主要餐飲&觀光娛樂業別,以2018-2023年間中期產業規模成長率結合2023年單年度短期成長率(推估)進行雙軸矩陣分析,並以最近1年(2023年)短期增長幅度佔5年(2018-2023年)中期成長幅度比例做為區分,劃分為4大區塊,除可藉此判斷餐飲&觀光娛樂各業別成長率趨勢方向外,亦可做為衡量疫情前後不同產業類型波動程度的參照指標。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】2022台灣「物流與交通」產業市佔率英雄榜 2023/12/15 【商業數據圖解】2022台灣主要零售業別商品結構基因圖譜 2023/11/28 【商業數據圖解】台灣「文創商品與出版產業」關鍵數據解析 2023/11/16 【商業數據圖解】台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽 2023/11/09 【商業數據圖解】台灣「流通及生活服務業勞動力變化」關鍵數據解析 2023/09/26 【商業數據圖解】台灣「餐飲產業」關鍵數據與市場預測 2023/09/20
2022台灣主要零售業別商品結構基因圖譜

2022台灣主要零售業別商品結構基因圖譜

3個台灣「主要零售業別商品結構」新情報news! 💡 實體復甦影響整體零售業商品銷售結構:服飾鞋襪、餐飲服務銷售佔比增長顯著,3C商品、汽機車、食品佔比下滑 💡 量販賣場、免稅商店、美妝藥局、電子商務銷售品類多元化:量販店銷售商品CR3降幅最大,電商CR3指標寫下新低 💡 百貨公司、超級市場、便利商店銷售結構相對穩固:百貨業餐飲銷售佔比&便利商店食品銷售佔比雙雙突破歷史新高 「銷售商品結構」為零售通路最核心的DNA組成要素,主要銷售品項不僅形塑出零售通路的多元服務特徵及消費者購物渠道偏好,同時也是構成零售業各次產業間最關鍵的營運差異與產業界線判別基礎。2022年台灣整體零售業銷售額年增7.4%至新台幣4.28兆元,銷售佔比TOP 3商品類型與2021年相同,分別為食品(19.0%)、汽機車&零件(16.2%)以及服飾鞋襪(11.3%)。不過,在消費力道回流實體通路、疫情後民眾生活型態轉變等因素影響下,各類型商品銷售佔比迎來幅度不一的漲跌走勢。 例如服飾鞋襪類商品受惠於免稅店銷售增加帶動,於整體零售業中銷售佔比年增0.9個百分點至11.3%,為2022年增長力道最為顯著的商品類別;餐飲服務在百貨公司與免稅店銷售提升推進下,銷售佔比年增0.4個百分點至2.3%;此外,非酒精飲料&即飲乳品、家具/廚具/寢具/清潔用品、珠寶首飾、寵物&水族用品銷售佔比與2021年相較亦均成長超過0.2個百分點。不過另一方面,3C資通訊商品、汽機車&零件、食品、運動器材&娛樂用品等品項銷售佔比與2021年相較出現較顯著下滑,跌幅介於0.3%至1.1%間。進一步觀察代表各通路「商品結構集中度」的前3大銷售商品合計比例指標(TOP 3 Concentration Ratio, CR3),可以看到與2021年相較,量販、免稅店、美妝藥局、電子商務銷售品類集中度降幅較顯著,顯示上述通路銷售商品結構趨向多元化&分散化;而百貨、超市、超商等通路銷售商品CR3水準相對穩定,反映出消費者於上述通路中展現出較高的特定商品採購慣性。 未來流通研究所定期彙整台灣「主要零售業別商品結構」年度數據,以基因圖譜方式呈現各業別核心銷售商品組成。調查範疇涵蓋整體零售業、綜合零售業、百貨業、超市業、超商業、量販業、免稅店業、美妝藥局業及電子商務業等,並進一步結合TOP3商品集中度指標(CR3)進行分析,以掌握各零售通路別於疫情後復甦期間的銷售趨勢關鍵變化。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase   會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 2022台灣主要零售業別商品結構基因圖譜 2023/11/28 【商業數據圖解】台灣「文創商品與出版產業」關鍵數據解析 2023/11/16 台灣「文創商品與出版產業」關鍵數據解析 2023/11/16 台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽 2023/11/09 【商業數據圖解】台灣「電商物流」關鍵數據與市場預測 2023/10/30 台灣「電商物流」關鍵數據與市場預測 2023/10/30
台灣「流通及生活服務業勞動力變化」關鍵數據解析

台灣「流通及生活服務業勞動力變化」關鍵數據解析

3個「台灣流通 & 生活服務業勞動力變化」新情報news! 💡 2019H1-2023H1全台服務業平均薪資成長7.7%,海運航空、鐵道捷運、醫療保健、快遞業展現較高薪資水準 💡 新北市服務業雇用員工數居全台之冠,批發零售業佔六都服務業雇用員工數比例均逾20% 💡 住宿餐飲業職缺率於疫情後創下新高,製造業、批發零售業、醫療保健業為近五年大專生就業流向TOP 3 流通及生活服務業為支撐民眾日常生活的重要基礎,不僅容納大量就業人口,其所蘊含的勞動供需變化、薪資成長及青年就業流向等關鍵數據,更直接牽動全台整體勞動力市場的分布結構,為整體核心服務業永續發展及提升產業競爭力的關鍵所在。2023H1服務業佔全台就業結構比例達60.33%,不僅首度突破60%,服務業總就業人數(含受雇員工、雇主、自營作業者、無酬家屬工作者)亦創下新高。各縣市中以新北市服務業就業人數最多,其下依序為台北市、台中市及高雄市。 與2019H1疫情前同期相較,2023H1流通及生活服務業勞動市場在受雇員工人數、平均薪資等各項指標上均重新邁向成長,但受到各業別職業特性、人力聘用結構等面向迥異的影響,各產業別勞動力組成型態與變化趨勢存在顯著差異。例如做為近五年大專生就業流向第3大業別醫療保健服務業,2019H1至2023H1期間淨增3.7萬人,為本次調查中員工人數增加最多的業別;然而運輸倉儲、住宿餐飲等業別近年卻面臨勞動人口持續流失的困境。與2019H1相較,2023H1運輸倉儲及住宿餐飲業受雇員工總數分別降低9,230人及5,717人;旅行及相關服務業在歷經疫情衝擊後,受雇員工數與疫情前相較亦下滑7,934人,跌幅達24.8%。 薪資指標方面,2023H1多數服務業別薪資水準與2019H1疫情前同期相較均有顯著成長。例如批發業及零售業薪資成長幅度分別達3.2%及9.0%,餐飲業及住宿業薪資成長幅度達10.3%及9.1%,同屬物流業的汽車貨運業、快遞業、倉儲業薪資成長幅度達4.0%、17.7%及20.0%,近年受惠於運價高漲帶動產業高速成長的海洋水運業,薪資成長幅度更高達79.6%。不過,結合前述就業人數與職缺率指標可以看到,除批發零售業就業人數小幅成長0.1%外,運輸倉儲業、餐飲住宿業就業人數均持續降低,反映出業者同時面臨人事成本攀升及勞動力不足的雙重困境。 未來流通研究所針對台灣「流通&生活服務業勞動力變化」關鍵數據進行調查,以每人每月總工時(X軸)、每人每月總薪資(Y軸)、受雇員工人數(圓圈大小)等3項指標為基礎,並以服務業整體工時&薪資水準進行劃分,進行象限圖綜合分析。同時結合六都主要服務業別雇用員工數、各細項職務別缺工比例以及近五年大專生就業業別流向數據,自多元角度勾勒出台灣流通&生活服務業勞動力分布樣態及趨勢變化。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 台灣「流通及生活服務業勞動力變化」關鍵數據解析 2023/09/26 【商業數據圖解】台灣「餐飲產業」關鍵數據與市場預測 2023/09/20 【商業數據圖解】台灣近十年「家庭消費結構變化」六都數據解析 2023/09/13 台灣近十年「家庭消費結構變化」六都數據解析 2023/09/13 【關鍵排行圖解】2022台灣「連鎖加盟企業」營收排行TOP 60 2023/08/29 2022台灣「連鎖加盟企業」營收排行TOP 60 2023/08/29
台灣「餐飲產業」關鍵數據與市場預測

台灣「餐飲產業」關鍵數據與市場預測

3個台灣「餐飲產業關鍵數據 & 市場預測 」新情報news! 💡 全台餐飲業規模強勢反彈:聚會型餐飲場所全面復甦,帶動2023H1餐飲業規模年增24.1%創下新高 💡 六都餐飲市場全面復甦:2023H1六都合計佔全台產業比例達80.0%,台北市餐飲業規模首破千億元大關 💡 餐飲業者疫後穩健展店:2023H1餐飲業家數年增2.7%,咖啡館/吃到飽/速食店擴張幅度顯著、手搖飲/冰果店數首度衰退 餐飲產業容納大量就業人口及中小微型創業機會,為各國核心服務業重要組成業別,產業發展路徑亦與人口規模/結構、人均消費力等關鍵經濟因子高度相關。因此,各國餐飲產業多被視為穩健成長的防禦性類股,具有對抗景氣循環的穩定特質。 疫情管制措施放寬後,長期壓抑的內用聚餐、工商宴會需求於2022下半年開始顯著復甦。2023H1全台餐飲產業規模年增24.1%至新台幣3,825.4億元,項下所有次產業別營業額全面成長,增幅介於5.7%-51.1%間,其中成長率TOP 3業別為吃到飽餐廳、餐廳餐館以及外燴辦桌業。2023H1餐飲產業家數年增2.7%至16.6萬家,以咖啡館及吃到飽餐廳擴張幅度最為顯著,其中咖啡館家數年增率更創下2016年後新高。不過,手搖飲/冰果店在歷經2015-2016年的高速展店浪潮後拓點腳步逐步放緩,2023H1據點數年減0.9%,為2007年該業別統計起始以來首度衰退,但台中市手搖飲/冰果店家數逆勢年增70家,展現出獨特的「解渴商機」。 觀察單店營業額成長指標可以看到,2023H1多數主要餐飲業別單店營業額增幅均高於2022年同期,其中年增幅最高的為吃到飽餐廳與餐廳餐館業,再度印證內用聚餐型市場的顯著復甦。此外,連鎖速食店及吃到飽餐廳單店營業額遙遙領先其他次產業別,顯示出優異的單店營運能力。 未來流通研究所盤點台灣餐飲產業各項關鍵數據,統計各次產業別歷年產業規模及成長趨勢、主要次產業別營業額年變化率與單店營業額、以及門店數六都佔比等,並提出2023全年餐飲市場規模預測,做為分析判斷餐飲產業趨勢之參照基礎。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】台灣近十年「家庭消費結構變化」六都數據解析 2023/09/13 【關鍵排行圖解】2022台灣「連鎖加盟企業」營收排行TOP 60 2023/08/29 【商業數據圖解】台灣「連鎖餐飲20企業」關鍵經營數據解析 2023/08/11 【商業數據圖解】2022台灣「餐飲與觀光」產業市佔率英雄榜 2023/07/27 【商業數據圖解】台灣連鎖加盟產業「單店營業額」六都數據解析 2023/06/08 【商業數據圖解】2018-2022台灣「生活產業指數」六都數據解析 2023/05/08

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疫後復甦TOP 10北捷「軌道商圈」關鍵數據解析

疫後復甦TOP 10北捷「軌道商圈」關鍵數據解析

3個疫後復甦TOP 10北捷「軌道商圈」關鍵數據新情報news!💡北捷人潮成長TOP 10站點:南軟/南港/紅樹林站人潮成長幅度最高;三重/土城/中山站緊追在後💡北捷人潮規模TOP 10站點:台北車站/西門/市政府站穩居人潮規模前3強;中山/忠孝復興站突破3千萬人次💡北捷疫後潛力商圈數據解析:中山/市政府站周邊人潮結構年輕化;中山/南京復興/市政府/忠孝新生站高階消費力強除承載大眾交通運輸機能外,台北捷運系統亦同時肩負著支撐都會區發展以及連結路網與生活圈的重要任務,因此各站點人潮流量(進出站人次)消長,不僅代表交通樞紐節點的更迭,更反映出站點周邊商業、辦公、行政、居住、觀光旅遊等重要機能的興衰變化。新冠疫情爆發後,台北捷運客運量中斷連續16年增長的紀錄,2020及2021年客運規模分別年減11.9%及23.7%,至2022年始恢復正向成長。因此,比較2019-2023年疫情前後台北捷運人潮流量變化,亦能夠同步觀察各站點周邊區域與鄰近商圈於疫情後的復甦力道與程度,為觀測各區商業動向及消費景氣的關鍵指標。2023年台北捷運系統整體客運量與2019年疫情前歷史高點相較仍衰退10.1%,不過各站點人流量在周邊區域的特色與發展影響下展現出截然不同的復甦風貌。例如南港軟體園區、南港站、紅樹林站受惠於周邊大型商辦設施進駐、產業園區聚落以及建商大型造鎮計畫等因素,2023年進出站人次較2019年疫情前成長逾10%。劍潭(士林夜市)站、松山機場站、動物園站等出入境與觀光景點站所人潮流量則仍較2019年衰退超過20%。擁有六鐵共構優勢的捷運台北車站站2023年進出站流量達9,796萬人次,穩居全台最大捷運站點,但人潮規模與2019年相較仍存在16.0%的差距。2019年位居第6名的中山站,疫情期間進出站人次陸續超越板橋站及忠孝復興站,2023年以3,282萬人次晉身為北捷第4大站點,亦為人潮規模TOP 10站點中唯一進出站人次超越2019年疫情前水準的站點。未來流通研究所統計2019及2023年疫情前後台北捷運系統各站點人潮流量變化數據,並觀測站點周邊商圈人潮樣貌(包括消費力落點、40歲以下人潮比例、夜間常駐人潮比例等指標),同時結合站點周邊大型商辦設施與企業動向進行綜合分析,做為觀察北捷各站點周邊區域與鄰近商圈趨勢的重要參考基礎。登入會員即可下載完整圖解情報 單篇購買Single Purchase 會員登入Login 相關文章Relevant Articles 【商業數據圖解】疫後復甦TOP 10北捷「軌道商圈」關鍵數據解析2024/03/26 疫後復甦TOP 10北捷「軌道商圈」關鍵數據解析2024/03/26 【商業數據圖解】台灣「跨境電商進出口」關鍵數據解析2024/02/26 【商業數據圖解】台灣「零售與電商全體次產業結構」年度數據總覽2024/02/23 【產業地圖圖解】台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖2024/02/20 台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖2024/02/20
2018-2023台灣「餐飲與觀光娛樂業」中短期趨勢回顧展望

2018-2023台灣「餐飲與觀光娛樂業」中短期趨勢回顧展望

3個「台灣餐飲&觀光娛樂業中短期趨勢回顧展望」新情報news! 💡 餐飲產業:台灣餐飲產業展現剛性需求特質,吃到飽餐廳、一般餐廳、餐酒館疫後復甦力道最強 💡 觀光產業:來台旅客人數仍低於疫情前水準,但本土旅遊熱潮有效帶動旅館產業疫後反彈 💡 休閒娛樂產業:KTV疫情後成長強勁,夾娃娃機店陷入衰退,健身房、美甲美睫店穩定成長 主計處指出,受惠於零售、餐飲、陸空客運、旅宿以及休閒娛樂等相關服務消費大幅增加,2023年台灣民間消費表現暢旺。推估2023全年GDP成長率約1.42%,其中民間消費對經濟成長貢獻高達3.82個百分點,遠高於國外淨需求(-0.04個百分點)與固定資本形成(-2.14個百分點)等其他主要構成項目。從懸殊的數據表現可以看出,疫情後持續走強的內需消費動能意外成為推動2023年台灣GDP成長的獨輪。 緊扣民間消費景氣的餐飲&觀光娛樂業於2023年迎來強勁復甦浪潮,各業別營業規模均大幅攀升。同步觀察2018-2023年期間各業別規模中期變動幅度與2023年單年度短期變化率,有助於分析各類型業別的景氣抵禦能力與疫情後復甦反彈成效,並可做為觀測各項業別回穩至長期發展軌道之時程研判基礎。 本次調查業別中,吃到飽餐廳、KTV、觀光旅館、一般餐廳、外燴&辦桌業別2023年單年度營業規模成長幅度預估均將逾30%,為推進整體餐飲&觀光娛樂業疫情後復甦成長的箭頭型業別。另一方面,部分營業規模因疫情期間民眾消費模式轉變而迎來大幅度增長的業別,受到消費型態恢復至常態及疫情期間形成的高銷售基數影響,2023年產業規模成長率出現回落,例如早餐店、連鎖速食店、手搖飲店、夾娃娃機店等。 未來流通研究所針對主要餐飲&觀光娛樂業別,以2018-2023年間中期產業規模成長率結合2023年單年度短期成長率(推估)進行雙軸矩陣分析,並以最近1年(2023年)短期增長幅度佔5年(2018-2023年)中期成長幅度比例做為區分,劃分為4大區塊,除可藉此判斷餐飲&觀光娛樂各業別成長率趨勢方向外,亦可做為衡量疫情前後不同產業類型波動程度的參照指標。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】2022台灣「物流與交通」產業市佔率英雄榜 2023/12/15 【商業數據圖解】2022台灣主要零售業別商品結構基因圖譜 2023/11/28 【商業數據圖解】台灣「文創商品與出版產業」關鍵數據解析 2023/11/16 【商業數據圖解】台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽 2023/11/09 【商業數據圖解】台灣「流通及生活服務業勞動力變化」關鍵數據解析 2023/09/26 【商業數據圖解】台灣「餐飲產業」關鍵數據與市場預測 2023/09/20
2022台灣「物流與交通」產業市佔率英雄榜

2022台灣「物流與交通」產業市佔率英雄榜

3個「2022 台灣物流&交通產業市佔率」新情報news! 💡 2019-2022 快遞宅配業規模翻漲79.5%:外送產業首度納入統計範疇,大型陸運業者市佔率普遍下滑 💡 2019-2022 海運&承攬業者的驚人旅程:海運&承攬業3年期間增幅逾100%,疫情後全球海運業景氣回檔 💡 2019-2022 大眾交通運輸&空運業均未達疫情前水準:台灣大車隊、台鐵復甦最快,捷運體系仍較疫情前衰退20% 物流&交通產業於疫情期間歷經波動程度遠高於過往的供需變動衝擊,2022年在管制措施解除、實體消費景氣復甦等因素影響下,各次產業領域迎來趨勢相異的復甦回溫及高峰回落。觀測2019-2022年疫情前後各次產業別市佔率結構與變動,不僅有助於深入了解個別企業經營表現及整體產業趨勢,同時也能夠做為判斷各業別是否已走出疫情影響、重回中長期發展脈絡的參考基礎。 2022年快遞宅配業受疫情期間電商貨物配送需求大增以及調查範疇調整(納入外送平台)影響,產業規模較2019年增長79.5%,致多家代表性業者雖然同期間營業額攀升超過15%,但在母數大幅擴張影響下仍出現市佔率下滑;海運及承攬報關業在運價翻漲及跨境貿易景氣熱絡帶動下,2022年產業規模較2019年增長109.0%及112.3%,陽明、萬海、長榮、中菲行、台驊等代表性業者同期間營業額漲幅普遍逾100%,惟2022年底後受全球經濟成長力道趨緩、船舶運量供給增加等因素影響,海運業景氣出現明顯回落,已有多家企業發出預警;航空運輸及大眾交通運輸業因疫情期間載客量下滑,2022年產業規模仍未達疫情前水準,2019-2022間以台灣大車隊、台鐵復甦力道相對強勁,台灣高鐵亦於2023年顯著反彈,載客數與客座利用率雙雙創下歷史新高。綜合物流業及倉儲業成長幅度相對平緩,2022年產業規模與2019年相較分別成長28.4%及25.1%,業者市佔率組成結構亦相對穩定。 未來流通研究所團隊定期調查彙整台灣物流&交通業經營數據,結合企業本業營收金額進行計算,定期發布主要次產業別市佔率英雄榜,並針對市佔率變化與產業集中度等指標進行綜整分析。配合統計數據更新發布時間,本次調查數據為物流&交通業2019至2022年間疫情前後市佔率比較,以協助會員進行疫情期間產業發展及主要業者營業規模變化之統整回顧,並進一步觀察代表性企業於疫情後重新爭奪市場佔比的競爭局面。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase   會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】台灣「文創商品與出版產業」關鍵數據解析 2023/11/16 【商業數據圖解】台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽 2023/11/09 【商業數據圖解】台灣「電商物流」關鍵數據與市場預測 2023/10/30 【產業地圖圖解】台灣「零售業AI解決方案」產業地圖 2023/10/24 【商業數據圖解】台灣「第三方(3PL)汽車貨運產業」關鍵數據解析 2023/10/05 【商業數據圖解】台灣「流通及生活服務業勞動力變化」關鍵數據解析 2023/09/26
台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽

台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽

3個台灣「物流&交通全體次產業結構數據」新情報news! 💡 2022年整體產業規模達NT$2.02兆,最後一哩&外送平台規模翻漲,帶動快遞外送業3年期間強勢增長79.49% 💡 航空運輸、陸地客運業營業規模尚未完全復甦,公車客運、空運輔助業持續面臨虧損 💡 汽車貨運、海洋水運、航空運輸營業支出額最高,海運承攬、快遞外送、空運承攬支出金額增長幅度最顯著 在產業經濟研究領域中,物流&交通產業屬於領先指標(Leading Indicator)型產業。其中物流業掌握供應鏈運能及存貨水位,對於整體產業景氣具有一定程度的預先判斷參考價值,例如陸地運輸業緊扣內需產銷變化、海空運&報關承攬業為衡量進出口貿易走勢的關鍵輔助指標、交通業則是觀察民眾進行工作通勤、觀光消費等活動時的參考基礎。因此,比較疫情前後物流&交通業營業規模、各次產業組成結構與變化幅度等關鍵數據,有助於更加全面了解疫情後台灣整體社會經濟與產業變化趨勢。 2022年台灣物流&交通產業規模達新台幣2.02兆元,與2019年疫情前相較增長36.92%,不過各細部領域營運表現受疫情影響,展現兩極化發展走勢。例如在海洋水運業強勢增長帶動下,2022年整體水上運輸業營收貢獻度創下27.6%新高,首度超越陸地運輸及運輸輔助業,成為物流&交通業中佔比最高的次產業別;受惠於半導體、科技產品、汽車、跨境電商包裹貿易景氣熱絡帶動,貨運承攬業規模較2019年大幅增長122.00%,推升整體運輸輔助業營業額增長59.88%;此外,快遞外送業在近年外送平台與電商包裹最後一哩配送需求快速成長的推進下,營業規模較疫情前增長79.49%,一舉突破980億元大關。 未來流通研究所固定彙整台灣「物流&交通業全體次產業結構」年度數據總覽,並以產業樹狀圖方式呈現。樹狀圖不僅可快速清晰的呈現各次產業別與細項產業別的營收規模、變化率等關鍵數據,藉由各路徑數據間的簡單計算,更能夠進一步得出不同次產業別相對於各層產業結構的精準佔比,可做為觀測整體產業結構與脈絡的重要基礎。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽 2023/11/09 【商業數據圖解】台灣「電商物流」關鍵數據與市場預測 2023/10/30 台灣「電商物流」關鍵數據與市場預測 2023/10/30 【產業地圖圖解】台灣「零售業AI解決方案」產業地圖 2023/10/24 台灣「零售業AI解決方案」產業地圖 2023/10/24 【商業數據圖解】台灣「第三方(3PL)汽車貨運產業」關鍵數據解析 2023/10/05
台灣「流通及生活服務業勞動力變化」關鍵數據解析

台灣「流通及生活服務業勞動力變化」關鍵數據解析

3個「台灣流通 & 生活服務業勞動力變化」新情報news! 💡 2019H1-2023H1全台服務業平均薪資成長7.7%,海運航空、鐵道捷運、醫療保健、快遞業展現較高薪資水準 💡 新北市服務業雇用員工數居全台之冠,批發零售業佔六都服務業雇用員工數比例均逾20% 💡 住宿餐飲業職缺率於疫情後創下新高,製造業、批發零售業、醫療保健業為近五年大專生就業流向TOP 3 流通及生活服務業為支撐民眾日常生活的重要基礎,不僅容納大量就業人口,其所蘊含的勞動供需變化、薪資成長及青年就業流向等關鍵數據,更直接牽動全台整體勞動力市場的分布結構,為整體核心服務業永續發展及提升產業競爭力的關鍵所在。2023H1服務業佔全台就業結構比例達60.33%,不僅首度突破60%,服務業總就業人數(含受雇員工、雇主、自營作業者、無酬家屬工作者)亦創下新高。各縣市中以新北市服務業就業人數最多,其下依序為台北市、台中市及高雄市。 與2019H1疫情前同期相較,2023H1流通及生活服務業勞動市場在受雇員工人數、平均薪資等各項指標上均重新邁向成長,但受到各業別職業特性、人力聘用結構等面向迥異的影響,各產業別勞動力組成型態與變化趨勢存在顯著差異。例如做為近五年大專生就業流向第3大業別醫療保健服務業,2019H1至2023H1期間淨增3.7萬人,為本次調查中員工人數增加最多的業別;然而運輸倉儲、住宿餐飲等業別近年卻面臨勞動人口持續流失的困境。與2019H1相較,2023H1運輸倉儲及住宿餐飲業受雇員工總數分別降低9,230人及5,717人;旅行及相關服務業在歷經疫情衝擊後,受雇員工數與疫情前相較亦下滑7,934人,跌幅達24.8%。 薪資指標方面,2023H1多數服務業別薪資水準與2019H1疫情前同期相較均有顯著成長。例如批發業及零售業薪資成長幅度分別達3.2%及9.0%,餐飲業及住宿業薪資成長幅度達10.3%及9.1%,同屬物流業的汽車貨運業、快遞業、倉儲業薪資成長幅度達4.0%、17.7%及20.0%,近年受惠於運價高漲帶動產業高速成長的海洋水運業,薪資成長幅度更高達79.6%。不過,結合前述就業人數與職缺率指標可以看到,除批發零售業就業人數小幅成長0.1%外,運輸倉儲業、餐飲住宿業就業人數均持續降低,反映出業者同時面臨人事成本攀升及勞動力不足的雙重困境。 未來流通研究所針對台灣「流通&生活服務業勞動力變化」關鍵數據進行調查,以每人每月總工時(X軸)、每人每月總薪資(Y軸)、受雇員工人數(圓圈大小)等3項指標為基礎,並以服務業整體工時&薪資水準進行劃分,進行象限圖綜合分析。同時結合六都主要服務業別雇用員工數、各細項職務別缺工比例以及近五年大專生就業業別流向數據,自多元角度勾勒出台灣流通&生活服務業勞動力分布樣態及趨勢變化。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 台灣「流通及生活服務業勞動力變化」關鍵數據解析 2023/09/26 【商業數據圖解】台灣「餐飲產業」關鍵數據與市場預測 2023/09/20 【商業數據圖解】台灣近十年「家庭消費結構變化」六都數據解析 2023/09/13 台灣近十年「家庭消費結構變化」六都數據解析 2023/09/13 【關鍵排行圖解】2022台灣「連鎖加盟企業」營收排行TOP 60 2023/08/29 2022台灣「連鎖加盟企業」營收排行TOP 60 2023/08/29
台灣近十年「家庭消費結構變化」六都數據解析

台灣近十年「家庭消費結構變化」六都數據解析

4個2012-2022台灣「家庭消費結構」六都數據解析新情報news! 💡 家庭基礎消費:近10年每戶消費總額成長14.7%達83.5萬元、醫療保健支出翻漲40.4% 💡 民生通路消費:近10年每戶超市消費額成長67.0%最高、台北市超商&超市每戶消費額均突破10萬元 💡 餐飲/休閒文化消費:休閒文化類消費額持續受疫情影響、餐飲住宿類每戶消費額達11.5萬元再創新高 💡 新興經濟消費:在宅經濟、健身經濟、寵物經濟成長表現亮眼,台北/台中/台南分居各類型每戶消費金額最高 家庭消費結構的長期變化不僅精確反映出各類型消費市場規模的消長,亦為觀測消費偏好轉變、消費族群異動以及新興經濟發展的重要指標。此外,以總體數據結合六都地區消費數據變化,更能夠進一步呈現地域消費重心的差異與特色。 受到高齡少子化以及小家庭/獨居比例日益攀升影響,近十年台灣家庭人口規模逐年降低,全台平均水準自2012年每戶3.23人持續下滑,2020年首度跌破3人後持續降低,至2022年每戶平均降至僅2.83人。不過,在經濟發展、所得提高及物價攀升等因素推動下,近十年每戶家庭總體消費支出維持成長,自2012年的新台幣72.8萬元增至2022年達83.5萬元新高,成長幅度達14.7%。 此外,分析各類型家戶支出金額變化可以看出各細分消費型態的漲跌與轉變。例如在高齡少子化趨勢及國民平均壽命延長影響下,台灣將於2025年正式邁入超高齡社會,推升每戶醫療保健支出近十年翻漲40.4%至新台幣14.9萬元新高。民生通路消費類型中,受到小家庭、單身獨居比例提高等因素影響,民生消費出現朝向中小型社區通路集中的趨勢,尤其以主打小包裝及便利性商品的門店型態成長性較高,帶動近十年超級市場及便利商店每戶消費支出分別大幅成長67.0%及37.5%。新興經濟消費方面,則以在宅經濟、健身經濟以及寵物經濟為近十年成長表現最為亮眼的消費板塊。 未來流通研究所以近十年(2012-2022)每戶家庭消費數據為基礎,提出台灣「家庭消費結構」六都數據解析。涵蓋家庭基礎消費、民生通路消費、餐飲/休閒文化消費、新興經濟消費等4種類型,總計12項消費支出項目。自各面向詳細解析台灣家庭消費類型變化及六都地域性消費差異,做為觀測整體消費市場變化的基礎。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 台灣近十年「家庭消費結構變化」六都數據解析 2023/09/13 【關鍵排行圖解】2022台灣「連鎖加盟企業」營收排行TOP 60 2023/08/29 2022台灣「連鎖加盟企業」營收排行TOP 60 2023/08/29 【產業地圖圖解】台灣「軌道經濟」百貨與商場產業地圖 2023/08/22 台灣「軌道經濟」百貨與商場產業地圖 2023/08/22 【商業數據圖解】台灣「連鎖餐飲20企業」關鍵經營數據解析 2023/08/11

研究報告-生活btn生活產業
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台灣「零售次產業」六都分布與單店營業額解析

台灣「零售次產業」六都分布與單店營業額解析

3個台灣「零售次產業」六都結構&單店營業額新情報news! 💡 百貨、超商、超市&量販業:台北市超商、超市&量販單店營業額遙遙領先,高雄市、台中市百貨業單店營業額位居前列 💡 新車專賣、藥局&醫療耗材專賣業:台北市規模佔比&單店營業額優勢顯著,新北市&台中市分居2、3位 💡 成衣服飾、寵物用品、戶外用品專賣業:新北市位居寵物用品專賣第一大市場,成衣服飾、戶外用品業地理集中度高 零售業為支撐GDP成長的重要基礎,與人口數量、人均可支配所得等指標高度相關。根據內政部統計,2023年六都合計人口總數佔全台比例約69.7%,受民眾所得、物價水準以及市場供給差異影響,零售產業展現出較人口分布更加集中於都會地區的發展特徵:2023年六都零售業營業額佔全台比例高達82.3%,較2019年疫情前增加3.9個百分點。其中台北市以32.9%的懸殊佔比遙遙領先,其下依序為新北市(12.5%)、台中市(11.1%)、桃園市(10.7%)、高雄市(9.2%)以及台南市(5.8%)。 由本次調查結果可以看出,多數零售業別均以台北市為最大市場,且規模佔比與單店營業額均顯著領先其他地區。例如台北市於百貨公司、連鎖超市&量販、服飾專賣業中規模貢獻度均逾30%,於新車專賣、藥局&醫療耗材專賣業中佔比更超過40%,反映出台北市做為首都市場的強勁消費量能。寵物用品專賣業地理組成結構相對平均,其中新北市為六都中佔比最高地區,為本次調查中唯一非以台北市為最大市場的通路類型。此外,百貨公司業與登山露營&體育用品專賣業為本次調查中地理集中度最高的兩項產業型態,六都合計佔比高達92.0%及88.1%,反映出上述業別以台北、台中、高雄等大型都會區域為主力戰場的競爭風貌。 未來流通研究所彙整2019&2023年疫情前後8項零售主要次產業別(百貨公司、連鎖便利商店、連鎖超市&量販、成衣服飾專賣、全新汽車專賣、藥局&醫療耗材專賣、寵物&飼料用品專賣、登山露營&體育用品專賣)地區別組成結構,並結合單店營業額指標進行分析,做為深入觀測台灣各類型零售通路市場構成的參考基礎。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】疫後復甦TOP 10北捷「軌道商圈」關鍵數據解析 2024/03/26 【商業數據圖解】台灣「跨境電商進出口」關鍵數據解析 2024/02/26 【商業數據圖解】台灣「零售與電商全體次產業結構」年度數據總覽 2024/02/23 【產業地圖圖解】台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖 2024/02/20 【關鍵排行圖解】台灣2023Q4購物季電商平台流量解析 2024/01/24 【商業數據圖解】台灣疫情前後「關鍵零售品類」市場規模與通路結構 2024/01/18
疫後復甦TOP 10北捷「軌道商圈」關鍵數據解析

疫後復甦TOP 10北捷「軌道商圈」關鍵數據解析

3個疫後復甦TOP 10北捷「軌道商圈」關鍵數據新情報news!💡北捷人潮成長TOP 10站點:南軟/南港/紅樹林站人潮成長幅度最高;三重/土城/中山站緊追在後💡北捷人潮規模TOP 10站點:台北車站/西門/市政府站穩居人潮規模前3強;中山/忠孝復興站突破3千萬人次💡北捷疫後潛力商圈數據解析:中山/市政府站周邊人潮結構年輕化;中山/南京復興/市政府/忠孝新生站高階消費力強除承載大眾交通運輸機能外,台北捷運系統亦同時肩負著支撐都會區發展以及連結路網與生活圈的重要任務,因此各站點人潮流量(進出站人次)消長,不僅代表交通樞紐節點的更迭,更反映出站點周邊商業、辦公、行政、居住、觀光旅遊等重要機能的興衰變化。新冠疫情爆發後,台北捷運客運量中斷連續16年增長的紀錄,2020及2021年客運規模分別年減11.9%及23.7%,至2022年始恢復正向成長。因此,比較2019-2023年疫情前後台北捷運人潮流量變化,亦能夠同步觀察各站點周邊區域與鄰近商圈於疫情後的復甦力道與程度,為觀測各區商業動向及消費景氣的關鍵指標。2023年台北捷運系統整體客運量與2019年疫情前歷史高點相較仍衰退10.1%,不過各站點人流量在周邊區域的特色與發展影響下展現出截然不同的復甦風貌。例如南港軟體園區、南港站、紅樹林站受惠於周邊大型商辦設施進駐、產業園區聚落以及建商大型造鎮計畫等因素,2023年進出站人次較2019年疫情前成長逾10%。劍潭(士林夜市)站、松山機場站、動物園站等出入境與觀光景點站所人潮流量則仍較2019年衰退超過20%。擁有六鐵共構優勢的捷運台北車站站2023年進出站流量達9,796萬人次,穩居全台最大捷運站點,但人潮規模與2019年相較仍存在16.0%的差距。2019年位居第6名的中山站,疫情期間進出站人次陸續超越板橋站及忠孝復興站,2023年以3,282萬人次晉身為北捷第4大站點,亦為人潮規模TOP 10站點中唯一進出站人次超越2019年疫情前水準的站點。未來流通研究所統計2019及2023年疫情前後台北捷運系統各站點人潮流量變化數據,並觀測站點周邊商圈人潮樣貌(包括消費力落點、40歲以下人潮比例、夜間常駐人潮比例等指標),同時結合站點周邊大型商辦設施與企業動向進行綜合分析,做為觀察北捷各站點周邊區域與鄰近商圈趨勢的重要參考基礎。登入會員即可下載完整圖解情報 單篇購買Single Purchase 會員登入Login 相關文章Relevant Articles 【商業數據圖解】疫後復甦TOP 10北捷「軌道商圈」關鍵數據解析2024/03/26 疫後復甦TOP 10北捷「軌道商圈」關鍵數據解析2024/03/26 【商業數據圖解】台灣「跨境電商進出口」關鍵數據解析2024/02/26 【商業數據圖解】台灣「零售與電商全體次產業結構」年度數據總覽2024/02/23 【產業地圖圖解】台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖2024/02/20 台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖2024/02/20
台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖

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2024【產業地圖圖解】台灣零售&電商「點數經濟」產業地圖 3個台灣「零售&電商點數經濟」產業地圖新情報news! 💡 參照日本點數經濟圈:日本強強合作共通性點數平台、點數競爭自零售消費跨入多元領域 💡 台灣開放性點數現況:大型綜合零售&電商集團領軍,建立點數+支付經濟圈網絡優勢 💡 台灣封閉性點數現況:集團內專屬點數制度採用率高,提升點數回流率與會員黏著度為目標 做為客戶忠誠計畫的一環,「點數經濟」在台灣零售&電商領域中的應用日益普及。在大型零售集團(綜合商品零售業者為主)領軍下,點數機制逐步由企業自有體系的回流&使用走向跨品牌、跨通路、跨國境的大型經濟圈流通。 本次調查中,共計8家零售&電商企業旗下會員基礎突破千萬大關,包括採取開放性點數經濟圈策略的遠東HAPPY GO、統一超商、全家便利商店、全聯實業(透過全支付點數向外兌換)以及PChome;與採取體系內專屬點數制度的momo購物網、蝦皮購物以及東森購物網。受惠於龐大會員數量優勢,上述8強企業為零售&電商領域中發展點數經濟圈的關鍵支柱。 未來流通研究所彙整零售&電商產業點數經濟關聯情報與企業動向,繪製台灣「零售&電商點數經濟」產業地圖,以呈現主要業者經營數據&競合關聯,做為觀測整體市場脈絡與產業發展趨勢的重要參考基礎。本報告以零售&電商業者為調查對象,不含電信通訊(如中華電信/Line點數)、金融(如信用卡點數)、航空(如飛行里程點數)等同樣採取點數制度之業者。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 台灣零售與電商「點數經濟」產業地圖 2024/02/20 【關鍵排行圖解】台灣2023Q4購物季電商平台流量解析 2024/01/24 【商業數據圖解】台灣疫情前後「關鍵零售品類」市場規模與通路結構 2024/01/18 【產業地圖圖解】台灣「物流數位科技」產業地圖 2024/01/09 【商業數據圖解】2018-2023台灣「零售與電商」中短期趨勢回顧展望 2023/12/26 2018-2023台灣「零售與電商」中短期趨勢回顧展望 2023/12/26 相關文章 Relevant Articles
2018-2023台灣「零售與電商」中短期趨勢回顧展望

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3個「台灣零售&電商業中短期趨勢回顧展望」新情報news! 💡 綜合零售業:免稅店疫後復甦力道強勁、民生通路重返長期發展軌道、百貨公司短中期營運表現亮眼 💡 專賣零售業:藥局醫材、寵物用品、服飾零售業中期成長幅度亮眼,汽機車&配件零售業2023年增幅最高 💡 無店面&其他零售業:純電商業疫後成長幅度回落至2.1%歷史新低,TV購物&直銷面臨單年度衰退 2023年民眾生活與消費模式隨疫情管制陸續取消,消費力道重新回流至實體場域,而疫情期間興起的食品及防疫物資囤購潮亦趨於平復,個人用品、彩妝、精品等品類買氣回升,出入境人潮同步自疫情期間的低谷快速反彈回升。根據主管機關調查,2023年認為營運受疫情干擾的零售業者比例自2022年的62.2%降至26.4%,顯示零售產業正重返中長期發展路徑,產業成長驅動力自疫情期間的短期過熱性消費移轉至具持續性的常態購物模式與人均所得提升。 本次調查中,2023年短期成長幅度最高的為營收年增幅達40.7%的免稅商店,亦為本次調查中唯一單年度營業規模成長幅度高於近5年中期增幅逾100%的產業類別,除受惠於低基數效應外,也反映出免稅商店不同於其他零售通路的獨特發展趨勢;另一方面,受到疫情後消費模式轉變的影響,部分零售業別於疫情期間形成的較高銷售基數上,2023年面臨成長力道趨緩、增幅回落甚至規模縮減的挑戰。例如中期成長幅度高達67.3%的電商&郵購業,近1年成長幅度降至歷史新低,反映出消費通路重新回歸實體場域的趨勢;此外,中期成長幅度達29.6%及22.2%的超級市場及量販賣場,推估2023年規模增幅將分別回落至0.9%及-2.1%,顯示民眾於疫情期間大量囤購食品、生活用品與防疫物資的消費模式已回歸正軌,產業在歷經短期過熱發展後,正逐步下修至中長期發展軌跡。 未來流通研究所以零售&電商主要次產業別為調查對象,以2018-2023年間中期產業規模成長率結合2023年單年度短期成長率(推估)進行雙軸矩陣分析,並以最近1年(2023年)短期增長幅度佔5年(2018-2023年)中期成長幅度比例做為區分,劃分為4大區塊,除可藉此判斷零售各業別成長率趨勢方向外,亦可做為衡量疫情前後不同零售通路類型波動程度的參照指標。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】2018-2023台灣「餐飲與觀光娛樂業」中短期趨勢回顧展望 2023/12/19 【商業數據圖解】2022台灣「物流與交通」產業市佔率英雄榜 2023/12/15 【商業數據圖解】2022台灣主要零售業別商品結構基因圖譜 2023/11/28 【商業數據圖解】台灣「文創商品與出版產業」關鍵數據解析 2023/11/16 【商業數據圖解】台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽 2023/11/09 【商業數據圖解】台灣「電商物流」關鍵數據與市場預測 2023/10/30
2018-2023台灣「餐飲與觀光娛樂業」中短期趨勢回顧展望

2018-2023台灣「餐飲與觀光娛樂業」中短期趨勢回顧展望

3個「台灣餐飲&觀光娛樂業中短期趨勢回顧展望」新情報news! 💡 餐飲產業:台灣餐飲產業展現剛性需求特質,吃到飽餐廳、一般餐廳、餐酒館疫後復甦力道最強 💡 觀光產業:來台旅客人數仍低於疫情前水準,但本土旅遊熱潮有效帶動旅館產業疫後反彈 💡 休閒娛樂產業:KTV疫情後成長強勁,夾娃娃機店陷入衰退,健身房、美甲美睫店穩定成長 主計處指出,受惠於零售、餐飲、陸空客運、旅宿以及休閒娛樂等相關服務消費大幅增加,2023年台灣民間消費表現暢旺。推估2023全年GDP成長率約1.42%,其中民間消費對經濟成長貢獻高達3.82個百分點,遠高於國外淨需求(-0.04個百分點)與固定資本形成(-2.14個百分點)等其他主要構成項目。從懸殊的數據表現可以看出,疫情後持續走強的內需消費動能意外成為推動2023年台灣GDP成長的獨輪。 緊扣民間消費景氣的餐飲&觀光娛樂業於2023年迎來強勁復甦浪潮,各業別營業規模均大幅攀升。同步觀察2018-2023年期間各業別規模中期變動幅度與2023年單年度短期變化率,有助於分析各類型業別的景氣抵禦能力與疫情後復甦反彈成效,並可做為觀測各項業別回穩至長期發展軌道之時程研判基礎。 本次調查業別中,吃到飽餐廳、KTV、觀光旅館、一般餐廳、外燴&辦桌業別2023年單年度營業規模成長幅度預估均將逾30%,為推進整體餐飲&觀光娛樂業疫情後復甦成長的箭頭型業別。另一方面,部分營業規模因疫情期間民眾消費模式轉變而迎來大幅度增長的業別,受到消費型態恢復至常態及疫情期間形成的高銷售基數影響,2023年產業規模成長率出現回落,例如早餐店、連鎖速食店、手搖飲店、夾娃娃機店等。 未來流通研究所針對主要餐飲&觀光娛樂業別,以2018-2023年間中期產業規模成長率結合2023年單年度短期成長率(推估)進行雙軸矩陣分析,並以最近1年(2023年)短期增長幅度佔5年(2018-2023年)中期成長幅度比例做為區分,劃分為4大區塊,除可藉此判斷餐飲&觀光娛樂各業別成長率趨勢方向外,亦可做為衡量疫情前後不同產業類型波動程度的參照指標。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】2022台灣「物流與交通」產業市佔率英雄榜 2023/12/15 【商業數據圖解】2022台灣主要零售業別商品結構基因圖譜 2023/11/28 【商業數據圖解】台灣「文創商品與出版產業」關鍵數據解析 2023/11/16 【商業數據圖解】台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽 2023/11/09 【商業數據圖解】台灣「流通及生活服務業勞動力變化」關鍵數據解析 2023/09/26 【商業數據圖解】台灣「餐飲產業」關鍵數據與市場預測 2023/09/20
2022台灣「物流與交通」產業市佔率英雄榜

2022台灣「物流與交通」產業市佔率英雄榜

3個「2022 台灣物流&交通產業市佔率」新情報news! 💡 2019-2022 快遞宅配業規模翻漲79.5%:外送產業首度納入統計範疇,大型陸運業者市佔率普遍下滑 💡 2019-2022 海運&承攬業者的驚人旅程:海運&承攬業3年期間增幅逾100%,疫情後全球海運業景氣回檔 💡 2019-2022 大眾交通運輸&空運業均未達疫情前水準:台灣大車隊、台鐵復甦最快,捷運體系仍較疫情前衰退20% 物流&交通產業於疫情期間歷經波動程度遠高於過往的供需變動衝擊,2022年在管制措施解除、實體消費景氣復甦等因素影響下,各次產業領域迎來趨勢相異的復甦回溫及高峰回落。觀測2019-2022年疫情前後各次產業別市佔率結構與變動,不僅有助於深入了解個別企業經營表現及整體產業趨勢,同時也能夠做為判斷各業別是否已走出疫情影響、重回中長期發展脈絡的參考基礎。 2022年快遞宅配業受疫情期間電商貨物配送需求大增以及調查範疇調整(納入外送平台)影響,產業規模較2019年增長79.5%,致多家代表性業者雖然同期間營業額攀升超過15%,但在母數大幅擴張影響下仍出現市佔率下滑;海運及承攬報關業在運價翻漲及跨境貿易景氣熱絡帶動下,2022年產業規模較2019年增長109.0%及112.3%,陽明、萬海、長榮、中菲行、台驊等代表性業者同期間營業額漲幅普遍逾100%,惟2022年底後受全球經濟成長力道趨緩、船舶運量供給增加等因素影響,海運業景氣出現明顯回落,已有多家企業發出預警;航空運輸及大眾交通運輸業因疫情期間載客量下滑,2022年產業規模仍未達疫情前水準,2019-2022間以台灣大車隊、台鐵復甦力道相對強勁,台灣高鐵亦於2023年顯著反彈,載客數與客座利用率雙雙創下歷史新高。綜合物流業及倉儲業成長幅度相對平緩,2022年產業規模與2019年相較分別成長28.4%及25.1%,業者市佔率組成結構亦相對穩定。 未來流通研究所團隊定期調查彙整台灣物流&交通業經營數據,結合企業本業營收金額進行計算,定期發布主要次產業別市佔率英雄榜,並針對市佔率變化與產業集中度等指標進行綜整分析。配合統計數據更新發布時間,本次調查數據為物流&交通業2019至2022年間疫情前後市佔率比較,以協助會員進行疫情期間產業發展及主要業者營業規模變化之統整回顧,並進一步觀察代表性企業於疫情後重新爭奪市場佔比的競爭局面。 登入會員即可下載完整圖解情報   單篇購買 Single Purchase   會員登入 Login 相關文章 Relevant Articles 【商業數據圖解】台灣「文創商品與出版產業」關鍵數據解析 2023/11/16 【商業數據圖解】台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽 2023/11/09 【商業數據圖解】台灣「電商物流」關鍵數據與市場預測 2023/10/30 【產業地圖圖解】台灣「零售業AI解決方案」產業地圖 2023/10/24 【商業數據圖解】台灣「第三方(3PL)汽車貨運產業」關鍵數據解析 2023/10/05 【商業數據圖解】台灣「流通及生活服務業勞動力變化」關鍵數據解析 2023/09/26

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