物流產業

【商業數據圖解】台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽

3個台灣「物流&交通全體次產業結構數據」新情報news! 💡 航空運輸與客運業重挫,2020年台灣物流&交通銷售額降至近4年新低 💡 海洋水運業拿下2020年營利率漲幅與盈餘總額雙冠軍,空運輔助業營利率跌幅最深 💡 「薪資津貼」持續位居營業支出佔比第1高,反映產業勞動力密集特徵 2020年台灣「物流&交通業」項下各業態規模呈現兩極化發展,使長期穩定發展的「物流&交通業」結構迎來劇烈震盪。以陸地運輸服務為例,「汽車客運業」營收年變化幅度自2019年的增長2.8%轉為衰退12.1%;主營企業間B2B物流的「汽車貨運業」由成長4.3%轉為衰退2.4%;以捷運、鐵道為主的「軌道運輸業」由年增3.5%轉為衰退14.2%;不過,受惠於電商市場蓬勃發展,2020年「快遞業」營收續強,漲幅自6.1%擴大至7.7%,「郵政業」郵務收入則由年減2.5%轉為成長3.6%。營收的跌宕變化不僅使台灣整體物流與交通業迎來結構性調整,也反映出疫情下各產業供應鏈運作與民眾生活型態的大幅轉變。

【商業數據圖解】2020台灣「物流與交通」產業市佔率英雄榜

3個台灣2020「物流&交通」產業市佔率新情報news! 💡 電商&連鎖零售產業需求爆發,快遞宅配、消費性物流重返高速成長 💡 全球缺櫃塞港、海空運價飆漲,拉動海洋運輸、承攬報關、倉儲業別逆勢擴張 💡 大眾交通系統疫情下全面重挫,航空運輸、汽車客運/計程車、軌道運輸遭遇歷史性跌幅 「市佔率」在產業研究與投資評價領域中,是能夠決定結構性優勢的關鍵數據,更是判斷企業能否取得大規模成功的重要估值指標。在物流交通領域中,高市佔企業通常擁有在運配產業中十分關鍵的「規模經濟」優勢,無論是在運作效率與彈性、單位成本、議價能力、覆蓋配送範圍,以及對於客戶及託運人的信賴程度上,都具備較對手更強的競爭優勢。

【產業地圖圖解】台灣「OMO電商全通路」產業地圖

3個2021台灣「OMO電商全通路」產業地圖新情報news! 💡【趨勢1】台灣電商OMO關鍵戰場:「自有物流服務」&「數位支付生態圈」 💡【趨勢2】特化電商趨勢逐步成形:由規模經濟優勢邁向特色服務競爭 💡【趨勢3】電商集團建構核心生態圈:合資併購擴大市場競爭範疇 電商產業OMO模式更著重在以個別消費者為中心的多元資訊及服務整合,運用各式各樣的數據元素優化消費者體驗,同時有效降低履約成本、提高供應鏈運作效率。

【產業地圖圖解】台灣「OMO零售全通路」產業地圖

3個2021台灣「OMO零售全通路」產業地圖新情報news! 💡【趨勢1】線上線下銷售緊密融合:集團電商、社群商務、行動支付 💡【趨勢2】多樣化零售業態/複合店:跨業態通路、無人店與智販機 💡【趨勢3】疫情下「短鏈興起&冷鏈升溫」:門店外送、包裹收送、低溫配送 2017年創新工廠李開復博士提出「虛實融合OMO(Online-Merge-Offline)」趨勢後,零售業線上線下緊密融合、打造完整流量循環體系成為產業發展主流。歷時3年的嘗試與探索後,2020年驟然爆發的疫情,意外成為檢視零售企業OMO全通路布局的關鍵考核點。

【商業數據圖解】2021H1台灣消費&生活產業TOP20變化排名

3個「2021H1台灣消費&生活產業TOP20變化排名」新情報news! 💡 TOP20 成長產業類型:數位行銷、海空貨運、新居家生活消費 💡 TOP20 衰退產業類型:實體空間、大眾運輸&觀光旅行、疫後退燒業別 💡 2020H1-2021H1未入榜特殊業別:少子高齡化、數位化服務 2021年1-4月份台灣市場迎來疫情後的強勁復甦,受惠於民眾高漲的消費熱情,不少零售及餐飲次產業別紛紛創下同期成長幅度的新高紀錄。不過5月中旬本土疫情爆發,台灣首次啟動覆蓋全境的三級警戒措施,導致消費人潮驟減,特定產業項目遭受前所未有的營收重挫。由於2021上半年台灣消費與生活產業較過往呈現更為劇烈的動盪變化,因此本次調查特別將2021H1及2021年5-6月份營收變化排名劃分為不同圖表呈現,藉由更精細的區隔協助會員針對期間產業變化進行精確判讀。

【商業數據圖解】情報應援系列:2021/06疫情下台灣流通企業營收如何變化?

2021年6月份為台灣境內首度全月份覆蓋三級警戒的新紀錄。與5月份相較,消費行為與經營環境變化幅度加劇,企業無法再遵循過往經驗法則進行評估與決策。受創業態衰退加劇,甚至開始湧現關店潮,而意外獲益的業態雖取得驚人營收成長,但也有部分企業陷入營運量能無法負荷的挑戰中。 以零售、電商、餐飲、物流等產業別為核心的流通型企業,在疫情下優異的應對能力,不僅象徵著台灣核心服務業強韌且富有彈性的經營實力,也成為台灣社會度過疫情管制的關鍵供應鏈,支撐著民生物資、居家飲食、醫療配送等重要社會命脈。 未來流通研究所繼5月份盤點流通企業營收變化後,再度整理分析台灣零售、電商、餐飲、物流等流通型企業6月份營收數據,並進行三年期(2019-2021)同期比較。藉由營收年變化率觀測疫情衝擊下各類型企業受到的具體影響。哪些類型企業相較2020年已做足因應對策並抓住發展契機,而哪些類型企業則再次遭受嚴峻打擊? 實體零售業漲跌加劇:3C家電零售持續爆發、百貨賣場營收跌幅擴大 連鎖實體零售業為台灣規模最大的內需服務業別,在嚴格的警戒措施下,6月份不同零售次業態的營收變化更加劇烈。例如因應居家上班與遠距上課的設備採購需求,加上在宅娛樂市場成長推升,3C家電專賣零售業6月份營收成長力道持續拉高,順發營收成長率由5月份的71.0%增至6月份的80.0%,燦坤、集雅社與全國電子營收也分別年增28.1%、9.5%及7.4%。然而另一方面,百貨賣場營收跌幅則持續擴大,以軌道商場經營為特色的京站營收跌幅由5月份的40.9%擴大至6月份的75.1%,中友百貨及遠百營收衰退幅度也分別增至68.0%及34.2%。

【商業數據圖解】台灣「流通&生活服務業勞動力分布」關鍵數據解析

3個「台灣流通 & 生活服務業勞動力分布」新情報news! 💡 批發零售業胃納服務業最多就業人口,住宿餐飲業青年就職比例近六成 💡 2021H1核心服務業職缺率迎來劇變,運輸倉儲業平均空缺時間超過5個月 💡 2020核心服務業薪資變化兩極,運輸倉儲業為唯一時薪下跌業別 台灣流通及生活服務產業以批發零售、運輸倉儲、住宿餐飲為3大核心服務業別,並涵蓋豐富多元的生活支援服務產業,不僅承載著台灣大量就業人口,也直接反映出民眾的生活型態與消費模式。

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