物流產業

台灣「電商物流」產業數據圖解

3個台灣「電商物流」產業數據新情報news! ? 2020上半年電商產值成長率達17.5%,創下2011年以來新高 ? 運輸倉儲業於2015年後超越批發零售業,成為台灣核心服務業中缺工率第2高的業別 ? 電商委外配送費用率自2016年開始下滑,2019年降至近年新低 歷經網路科技泡沫以來20年的積累,電子商務已成為全球零售業相當重要的成長支柱,帶領智慧物流、數位行銷、社群商務、影音創作等領域高速成長,不僅在本業中孵育出國際知名的巨型電商平台及多樣化的新創獨角獸,也同步帶動周邊支援服務業別成長及轉型。與全球趨勢相同,台灣零售產業結構近年亦快速向線上移動,電子商務成為零售業各次產業別中成長最快的通路類別。台灣電子購物業產值過去10年間CAGR高達8.2%,大幅領先其他次產業與整體零售業成長表現,成為帶動台灣零售產業成長相當重要的引擎。 電子商務在台灣零售市場存在感不斷增強,高速成長的同時也迎來了結構轉變:一般性電商產業經營已走向成熟,獨特的服務型態與創新技術應用成為電商企業下一道護城河,而做為關鍵性支援服務,物流宅配業者被賦予的功能與重要性也得到大幅度的提升,快速、安全、高彈性的服務品質與廉宜的成本價格甚至已經突破連帶服務的角色,進化成為電商業者的核心優勢所在。 因此許多大型電商與實體零售企業紛紛將關鍵戰場擴展至物流服務,尤其是專注於電子商務配送的專倉與車隊建置、新型態科技導入等領域,全面展開入股併購、策略結盟、甚至是以重資本模式切入自建。我們可以看到,電子商務市場的蓬勃發展不僅為物流產業帶來難得的成長際遇,更引入了豐富的資金、人才與大量先進技術應用,成為拉動台灣物流產業轉型與再度成長的火車頭。未來流通研究所大量抓取與電商物流產業發展高度關聯的數據與資訊,結合圖解方式呈現,並提出重點觀察分析。

第二季台灣流通&生活產業成長排名

3個「2020Q2台灣流通&生活產業」新情報news! ? 到宅服務&居家數位娛樂產業群集體大噴發 ? 不動產關聯服務&貴金屬零售大漲,反映台灣房市增溫與避險需求的矛盾現象 ?網路影片、網路廣播、數位課程產業規模衰退,煙火殞落還是理性回歸? 疫情催化下,台灣新生活型態快速展開,各類流通與生活產業發生了冰火兩極的劇烈變化,並在第二季有了更進一步的顯著趨勢。 多數疫情受災產業Q2持續低迷,例如觀光旅遊、交通運輸、餐飲與休閒娛樂等;部分產業則汲取了新消費需求的養分,在第二季創下產業規模新高,例如家事服務、數位內容、宅配快遞、遊戲軟體以及不動產關聯服務等。 然而,少數產業卻在疫情影響期間短暫爆發後快速回歸平淡,成為探討是煙火殞落或理性回歸的最佳教材,例如網路影片、網路廣播及數位課程等。 未來流通研究所團隊抓取台灣流通與生活產業數據,定期提供各次產業每季產業規模變化排行,並輔以產業趨勢進行摘要整理。

台日中「電商物流」產業投資評價

以台日中電商物流企業近3年營業收入及營收成長率進行分析,可以看到亞洲電商物流企業近3年營業規模高速成長,遠高於整體物流產業成長率。日本電商物流產業規模雖大,但近3年成長率相對較低,普遍在10%以下,以佐川急便12.3%成長最高。 中國順豐控股近3年營收成長率達57.4%,2019年營業規模超越5,000億新台幣,成為東亞地區第一大電商物流企業。中國代表性電商物流企業「四通一達」近3年成長皆超過50%,且已全數IPO,成為電商生態圈的標竿。台灣電商物流企業規模遠低於中日企業,但近3年成長率皆達20%,仍遠高於整體物流產業。此外,中、日、台電商物流企業普遍實現營利,營利率前3高企業為中通快遞24.6%、嘉里大榮13.1%,韻達股份10.5%。 未來流通研究所抓取台日中電商物流企業關鍵財務表現數據,並以推算企業常續性淨利、股利分配率為計算基礎,建立電商物流產業的外部股東IRR估值模型,結合晴雨圖表方式呈現,同時說明重點觀察分析。 登入會員即可下載文章   單篇購買 Single Purchase 會員登入 Login

台日中 「冷鏈物流」產業投資評價

3個台日中「冷鏈物流」產業投資評價新情報news! ? 中國物流企業急起直追,順豐控股將成為東亞第一大物流企業 ? 近3年整體冷鏈物流企業營業規模顯著成長 ? 受限內需市場規模,台灣冷鏈物流企業營收規模居亞洲之末 未來流通研究所抓取中日台冷鏈物流企業近3年營業收入及營收成長率發現到,中國冷鏈物流企業營業規模高速成長,上市企業近三年營收成長率皆高於50%。而日本冷鏈物流企業規模雖大,但近3年成長率皆低於6%。中國第一大冷鏈物流企業順豐控股2019年營業規模超越5,000億新台幣,預估將於2年內超越日本通運,成為東亞地區第一大物流企業。 此外,中、日、台冷鏈物流企業普遍實現營利,營利率前3高企業為中通快遞24.6%、嘉里大榮13.1%,韻達股份10.5%。覆蓋冷鏈服務的物流企業ROE普遍高於一般物流企業,高於15%的企業為韻達股份、中通快遞、申通快遞,皆為中國企業。至於日本冷鏈企業的營利率及ROE表現雖較為遜色,但企業經營技巧成熟,長年股本控制得宜,EPS數據亮眼。日立物流、日本通運、佐川急便和西濃運輸EPS皆高於120日元。 登入會員即可下載文章

負重前行的中國冷鏈物流產業

3個中國「冷鏈物流」產業新情報news! ? 中國冷鏈物流產業2020年成長率預估突破24%,但產業集中度與穩定度偏低。 ? 中國生鮮電商市場年成長超過30%,吸引冷鏈業者積極投入 ? 冷鏈物流企業間大舉併購,預期產業整併趨勢將持續3-5年 2020年中國生鮮電商在COVID-19疫情影響期間內迎來了激烈的成長曲線,而多年來在幕後負重前行的中國冷鏈物流業者,也以「疫情搶救擔當企業」的角色一時間受到消費者與資本市場的高度注目。 例如順豐速運在今年以來的股價逆勢大漲26%、2018年底IPO上市的設備商海容冷鏈股價也大幅成長了21%。美團點評產業基金龍珠資本更是一口氣在近兩個月內連續領投「樂禾」與「望家歡」兩家食材供應/冷鏈物流企業,與蕭瑟清冷的疫情經濟形成強烈對比。 越來越多消費者認知到,高效率的冷鏈物流服務正是支撐起高品質生活的重要基礎。未來流通研究所團隊爬取了海內外機構投資人、媒體報導、研究機構及產業領導團隊相關產業論述進行分析,繪製出中國「冷鏈物流」產業競爭地圖,做為會員深入分析及進行產業觀測的參考基礎。

圖解中國「冷鏈物流」產業

3個中國冷鏈物流產業新情報news! ? 產業處於高速成長階段,但集中度偏低 ? 地理集中性強,華東地區發展顯著領先 ? 政策引導效應強,反映計畫經濟產業特色 中國冷鏈物流產業產值成長快速,2020年成長率可能突破24%,但產業集中度與穩定度偏低,2018年百強企業營收占比僅13.8%。中國冷鏈物流市場以食品冷鏈(冷凍加工食品與生鮮品)為主,佔比超過80%,醫藥冷鏈佔比低但集中度較高。現階段中國冷鏈業者布局集中於幹線運輸、冷鏈倉儲、城市配送三大領域。 從地理分布來看,中國冷鏈物流產業高度集中於華東與華南地區,華東地區百強營收占比高達44%,為中國冷鏈物流最為集中的區域。東北、西北與西南地區布局最為薄弱,合計百強營收僅6%。此外,中國冷鏈物流產業政策頻繁發布,主要著重於產業規範化、品質提升以及基礎設施及體系建立,反映出獨特的計畫經濟產業特色。 登入會員即可下載文章

產業成長率:台灣那些流通生活產業在高速成長?

流通產業涵蓋零售、電商、物流等重要服務業別,同時也是餐飲、貿易、旅遊等業別的運作基礎。流通產業的發達程度,直接影響民眾的生活品質與滿意度,可以說是現代社會的準公共設施。 未來流通研究所將過去一年台灣高速成長的流通生活產業彙整為下列5種特色經濟型態。由於流通與生活產業具有貼近社會趨勢的特性,因此歸納出的成果不僅可呈現出正在蓬勃發展的台灣消費趨勢,同時也能夠做為投資、行銷、經營判斷的重要參考。 ? 電商生活經濟:網路購物 / 電視電台購物 / 宅配遞送服務 ? 數位知識經濟:數位書籍、雜誌、新聞出版

疫情下生鮮電商與電商物流的模式之戰

3個中國「疫情下生鮮電商與電商物流的模式之戰」新情報news! ? 中國60後與70後用戶線上買菜訂單量春節期間翻漲4倍 ? 生鮮電商競爭背後牽動的是產業鏈運作模式戰爭 ? 京東小哥一夕爆紅,物流重資產模式再度獲得注目 COVID-19疫情持續延燒,中國各大城市都實施封閉式管理,嚴格管制社區人員出入,加上民眾害怕到人潮密集的場所購物,使線上「搶菜」一夕之間成為所有人必備的生活剛需技能。不僅限於習慣線上購物的年輕人,根據阿里數據顯示,60後與70後用戶線上買菜訂單量在這段期間已翻漲了4倍。 「凌晨起床搶冬瓜,無奈還是被秒殺」的場景在春節以來幾乎每天上演,平台訂單規模急速擴大,似乎為許多被認為已命懸一線的生鮮電商企業展示了一方希望,但需求量翻漲的同時,也為原本就相對緊張的生鮮品到府供應鏈帶來了巨大的承載壓力。 根據媒體報導,阿里巴巴旗下餓了麼今年春節期間,北京外賣買菜訂單量年成長幅度達9倍,在廣州、深圳、成都等地的盒馬門店訂貨量也達到平日的5-10倍;騰訊系的每日優鮮除夕至初四期間實收交易額較去年同期翻漲了321%,推估春節七天總銷量將突破4,000萬件;叮咚買菜的用戶規模每天成長超過4萬人,其中自然成長比例超過70%。

日本、中國「電商物流」產業競爭地圖

3個日本、中國「電商物流」產業競爭地圖新情報news! ? 日本快遞包裹數量達43億件,年成長1.3%。宅配企業不堪負荷,與大型電商形成對立 ? 中國快遞包裹數量達507億件,年成長20%。阿里巴巴大量入股電商物流企業 ? 高壓競爭環境孵化大量日本最後一哩新創企業,為產業注入活力 亞洲電子商務的高速發展,不僅為物流產業帶來百年難得的成長際遇,更將豐富資本、人材與先進技術引入,為物流產業帶來質的提升。 不過,現階段物流服務仍建立在勞動力密集基礎之上,而近年受到高齡少子化趨勢影響,亞洲主要城市勞動人口規模不斷縮減,導致快速、廉宜且高品質的物流服務已經成為稀缺資源。因此全球許多大型電商企業紛紛將關鍵戰場轉移至物流領域,展開入股併購與策略結盟。 但對部分電商物流企業來說,卻也是苦痛成長的開始。

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