旅遊產業

2026-2033 四都「軌道經濟商用不動產」開發地圖

2026/04/07

3個2026-2033四都「軌道經濟商用不動產」開發地圖關鍵情報： 💡軌道經濟發展趨勢：TOD開發模式持續擴張，軌道節點自交通設施轉變為城市商用不動產供給引擎&高齡社會生活設施基礎 💡台北&新北：台北東西雙門戶計畫領軍，南港為全台軌道經濟密度最高核心；新北以軌道延伸型TOD打造獨立區域商業生態 💡台中&高雄：台中以人口成長&指標建設為核心推動分散成長型軌道經濟；高雄結合產業轉型與港灣開發打造產業驅動型TOD 軌道導向開發(Transit-Oriented Development, TOD)模式係以大眾運輸節點為核心，重新組織及利用城市空間與土地使用的開發模式。以軌道系統帶來的人流規模為基礎，推進周邊土地進行高密度與混合用途開發，將居住、辦公、零售與公共服務等機能整合於步行可及範圍內，以提升都市運作效率與土地價值。近年隨開發模式日益成熟，TOD多以結合商場、商辦、住宅與公共空間的大型複合設施呈現，並透過地下街、空橋與廣場等設計強化步行連結，發展成為機能完整的垂直經濟圈。近年在日本、台灣等亞洲城市中，TOD正快速成為都市發展與商用不動產供給的主流模式，尤其日本已建立起成熟的鐵道網絡與私鐵經營體系，發展出「鐵道+不動產+零售」的整合商業模式，使軌道節點兼具人流與商業價值，吸引資本與開發資源持續投入。值得一提的是，TOD模式強調的步行可達、多元功能整合、降低長距離移動與對於私人運具依賴等特性，十分符合高齡社會下民眾對於日常生活便利性的核心需求，使其自單純的開發模式，進一步轉變為支撐高齡社會運作與生活品質的關鍵基礎設施。本次調查以軌道經濟開發模式滲透率較高的台北市、新北市、台中市以及高雄市做為調查對象，全面觀察2026至2033年間各城市軌道節點周邊指標性商用不動產開發案(涵蓋商場型、飯店型、複合型與部分產業型開發案)與預定商場樓地板面積，並結合鄰近站點人流量規模與變化趨勢進行交叉分析，發布2026-2033年四都「軌道經濟商用不動產」開發地圖，作為觀察商用不動產供給結構與整體商業市場變化、以及不同類型開發項目(如純商場、複合設施與交通樞紐聯合開發)對於零售與服務業態的影響的重要依據。本次調查亦同步比較四都軌道經濟開發模式特色與發展路徑，據此研判未來商用不動產配置、通路布局及消費行為變化的關鍵方向。登入會員即可下載完整圖解情報

台灣「觀光旅館營運實況」年度數據總覽

2026/03/26

3個台灣「觀光旅館營運實況」年度數據關鍵情報： 💡都會區引領產業增長：整體產業年增3.7%；晶華、台北喜來登、高雄萬豪、漢來、圓山、寒舍艾美、新竹喜來登營收創新高 💡海外旅客區域分布高度不均：台北市海外旅客入住佔比達65.7%；君悅、台北凱撒、台北喜來登海外旅客入住量逾20萬人次 💡平均客房收益(RevPAR)：漢來日月行館首度進榜即奪下冠軍，風景區&度假型旅館RevPAR普遍下滑，都會區飯店穩定攀升 2025年台灣觀光旅館產業營運規模年增3.7%至NT$634.6億。其中住房收入年增7.2%至NT$290.5億，為推動整體產業擴張的核心板塊，餐飲收入則年增1.1%至NT$272.7億。三大營運指標方面，2025年整體產業平均房價年增2.2%至NT$4629元，住用率攀升3.2個百分點至64.2%，平均客房收益(RevPAR)年增7.5%至NT$2970元。整體產業組成結構持續呈現高度「都會區集中化」特徵，尤其以台北市為核心的商務與國際觀光市場表現最為優異。本次調查顯示，2025年觀光旅館產業前段市場結構維持高度穩定，總營收前15大業者與2024年一致。晶華酒店、君悅酒店以及台北喜來登大飯店穩居市場前三大，營收水準全面超越2019年疫情前表現，為市場核心領先族群；成長動能方面，前15大業者中以台北漢來、W飯店、高雄漢來、新竹喜來登以及晶華酒店表現最為亮眼，其中W飯店與台北漢來飯店受惠於住用率顯著提升，年增幅均達雙位數。除前15大業者外，漢來日月行館、日月潭力麗溫德姆溫泉酒店、國聯大飯店、遠雄悅來飯店、礁溪老爺酒店、礁溪麒麟酒店、花蓮美侖飯店、漢普頓酒店以及高雄福容飯店等業者，2025年總營收年增幅均超過20%。其中漢來日月行館在低基期與高單價策略帶動下，排名一舉躍升74個名次至全台第30位，超越長期位居日月潭市場龍頭的涵碧樓飯店；日月潭力麗溫德姆溫泉、遠雄悅來以及國聯大飯店亦分別攀升20、18及13個名次；礁溪老爺酒店則在改裝效益挹注下，排名上升7個名次至第17位，首度擠身全台前20大飯店業者外，高達76.5%的住房率更位居東台灣旅館業者中最高。此外，2025年前10大RevPAR業者排名出現較大變動，漢來日月行館首度進榜即以NT$12761元的亮眼表現奪下冠軍，超越長期居於領先地位的涵碧樓大飯店；涵碧樓RevPAR年減6.4%至NT$12467元，但仍與漢來日月行館同為全台唯二RevPAR超過萬元的觀光旅館業者。同步分析觀光旅館旅客結構，可以看到海外入住旅客高度集中於少數門戶城市，近年持續呈現顯著的地區性差異分布：2025年台北市觀光旅館海外旅客入住人次達314.6萬，單一城市佔全台比例即達65.7%。相較之下，其他地區海外旅客入住人次佔比普遍偏低，即使是具備機場門戶優勢的桃園市，佔比亦僅達8.6%，其下依序為高雄市、新北市、台中市、新竹縣、台南市以及新竹市，其餘地區海外旅客入住人次佔比均低於1%；南投、宜蘭、台東、花蓮、嘉義等觀光資源豐富的區域，海外旅客入住佔比僅約0.2%至0.7%，懸殊的組成結構顯示海外旅客旅遊動線高度集中於核心都會區，國際觀光消費效益尚未有效外溢其他區域，難以轉化為對中南部及東部風景區飯店的實質營運支撐。另一方面，以核心海外客源國做為分析指標可以看到，美國、日本與南韓旅客間住宿偏好差異顯著，同步反映出各飯店業者於不同海外市場中的滲透能力與競爭優勢。其中美國旅客高度集中於台北君悅酒店，其2025年美國旅客入住量達15.4萬人次，佔全年度美國旅客來台入住總量比例達15.8%；日本旅客偏好入住台北凱撒大飯店，2025年入住量達13.5萬人次，佔比達12.4%；南韓旅客以台北花園大酒店為住宿首選，2025年入住量達7.0萬人次，佔比達14.6%。可以看出部分非一線國際品牌飯店於特定海外市場中具備獨特滲透優勢與集中導客能力。例如台北凱撒大飯店深受日本旅客青睞，台北花園酒店在韓國旅客市場中表現突出，上述兩家業者亦為港澳旅客入住首選，東南亞國家旅客則偏好桃機凱悅酒店等。顯示部分業者藉由精準客源經營策略與通路布局(如旅行社或團體市場)，已成功建立穩固且具規模的海外客源基礎。為深入掌握觀光旅館產業發展走勢與營運動態，未來流通研究所整合多項關鍵產業數據，分析2025年觀光旅館業營運情勢。除盤點TOP 15觀光旅館業者營運績效外，亦同步計算歷年海外與本土旅客入住人次變化、海外旅客入住人次TOP

台灣「餐飲與觀光娛樂業」趨勢回顧與展望

2026/01/06

4個「台灣餐飲&觀光娛樂業趨勢回顧展望」關鍵情報： 💡第一象限(中期成長高、短期成長高)：便當店、早餐店、遊戲軟體出版、美甲美睫、自助洗衣、健身中心 💡第二象限(中期成長低、短期成長高)：麵店、咖啡廳、酒吧、美髮院、彩券銷售、遊樂園、電影院、旅行社 💡第三象限(中期成長低、短期成長低)：一般餐廳、外燴辦桌、連鎖速食、旅館民宿、高爾夫球場、美容美體 💡第四象限(中期成長高、短期成長低)：吃到飽餐廳、手搖飲/冰店餐飲&觀光娛樂業吸納龐大就業人口與民間消費支出，其數據波動緊扣社會消費景氣動向，為家庭可支配所得結構中的重點消費項目，加上難以透過進口或跨境替代的產業特性，使其成為觀察內需消費動能、家庭消費信心與服務型經濟活絡度時的重要指標。未來流通研究所針對主要餐飲&觀光娛樂業別，以十年期(2015-2025)年均複合成長率(CAGR)作為中期成長指標，結合2025單年度短期成長率(推估)進行雙軸矩陣分析。並以整體餐飲業平均數值做為象限原點，以此建構出四大象限，藉以評估在非商品銷售的內需消費市場中，各業別不同期間發展走勢與成長力道，做為產業趨勢回顧與展望評估之基礎。登入會員即可下載完整圖解情報單篇購買Single Purchase

2024台灣「物流與交通」產業市佔率英雄榜

2025/12/22

3個「2024 台灣物流&交通產業市佔率」關鍵情報： 💡陸上運輸&倉儲：宅配快遞、綜合物流業集中度提升，倉儲業長尾效應顯著；統一速達、嘉里快遞、遠雄自貿港市佔成長較高 💡海空運輸&報關：海運業貨櫃三雄寡佔態勢加劇；航空業「星宇效應」顯著；承攬業產業集中度顯著攀升、大型業者成長亮眼 💡大眾交通運輸：軌道運輸業展現高度集中&自然獨占特性，高鐵、高捷成長亮眼；公車客運&計程車業成為MaaS新戰場分析交通與物流次產業別市佔率結構有助於了解該業別競爭型態、企業策略成效差異化以及外部環境對於供需結構所構成的長期影響。因此，市佔率變化不僅代表個別企業在運能網絡、服務品質、價格策略與技術投入等方面的競爭優勢，透過連續年度比較更能夠進一步辨識出所在業別的生命週期階段，可作為制定產業策略、投資評估與政策規劃的重要參考基礎。本次調查顯示，2024年台灣快遞宅配&外送平台業市佔結構展現出顯著的大型業者主導特徵。位居首位的統一速達市佔率自13.9%回升0.7個百分點至14.6%，為代表性業者中市佔增幅最顯著的業者。foodpanda與Uber Eats兩大外送平台亦憑藉其高度平台化的運作模式與高消費端滲透率、加上由大量兼職配送人力構成的廣泛配送網絡，成為宅配外送市場中極具規模經濟的核心板塊；綜合物流業市佔結構同樣展現大者恆大、集團化運作的明確趨勢，市場由具備通路基礎的便利商店物流體系與第三方專業物流服務商兩大板塊共同主導。其中新竹物流作為本土3PL物流龍頭，2024年市佔率自7.6%攀升至7.9%，反映出其在電商宅配與供應鏈解決方案領域中的競爭力持續增強；航空運輸業中，2024年長榮航空與中華航空合計市佔率達85.0%，為物流&交通各業中CR 2指標最高的業別。不過，星宇航空與台灣虎航近年市佔率快速提升，已為航空業市佔結構造成顯著的邊際變化；承攬報關業市佔結構展現出明確的集中度提升走勢，CR 3年增8.5個百分點至34.0%，為本次調查集中度攀升幅度最高的產業型態。

2024台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽

2025/12/08

3個2024台灣「物流&交通全體次產業結構數據」關鍵情報： 💡資產型運輸業&輔助承攬業展現雙位數成長：海洋水運、貨運承攬、船務代理、報關服務規模全面回升；航空運輸業增幅放緩 💡內需型物流&客運領域成長分化：倉儲業增長顯著；汽車運輸業、軌道運輸業、快遞外送業溫和擴張；郵務配送規模持續下跌 💡產業收支盈虧：整體產業營利率攀升，航空運輸輔助業、海洋水運、船務代理盈利率顯著提升；公車客運為唯一虧損業別物流&交通產業在產業經濟研究領域中普遍被視為領先指標(Leading Indicator)產業，其營運變化往往早於整體景氣循環反映市場訊號，具有高度預測價值。其中物流業掌握供應鏈運能、倉儲利用率、存貨水位等關鍵要素，能夠反映上游生產與下游終端需求市場強弱。例如陸地運輸業營運狀況緊扣內需產銷變化，可作為觀察本地製造、零售與民生消費動能的重要參考基礎；海空運&報關承攬業為衡量進出口貿易景氣、全球市場變化與供應鏈調度走勢的即時輔助指標；大眾運輸、出行經濟等交通運輸業數據則反映出民眾工作通勤、活動密度與整體移動需求，為觀察就業市場活絡程度、觀光產業景氣與城市經濟運作的重要參考基礎。不同細分產業型態共同構成物流&交通產業的多元代表意涵，透過持續追蹤產業規模、各次產業結構佔比變化等指標，有助於全面了解台灣整體社會經濟與產業發展趨勢。本次調查顯示，2024年台灣物流&交通產業規模在2023年衰退18.4%的較低基期上迎來反彈回升，整體規模年增10.9%至NT$1兆8322億元。成長動能主要來自於水上運輸業及航空運輸業兩大資產密集型運輸業別、以及具高服務密度的運輸輔助&承攬報關業別。其中水上運輸業規模年增26.2%，為所有物流&交通次產業別中成長幅度最為顯著的領域；輔助承攬業與航空運輸業規模分別年增13.3%及12.4%，增幅位居第2、3位。三大業別的同步成長充分反映出台灣作為外向型經濟體，其物流與交通產業營運表現與全球貿易景氣高度連動的結構特性，以及台灣物流產業在全球貿易流向中所扮演的關鍵角色。另一方面，相對於跨境運輸與承攬報關業的顯著擴張，2024年內需導向型貨物與旅客運輸相關業別成長表現相對溫和分化。其中規模最大的陸地運輸業產業規模年增4.3%至NT$5443億，多年期溫和成長的發展走勢顯示市場已進入相對成熟的發展階段；倉儲業年增10.7%至NT$528億，雖然規模有限，但成長幅度優於多數內需型運輸業別；郵務&快遞外送業年增2.3%至NT$1268億，其中郵務收入持續萎縮、年減3.3%至NT$264億，反映出紙本郵件需求量長期下滑走勢。快遞外送業則在電商物流與即時配送服務(快商務模式)推動下攀升3.9%，但成長幅度相較疫情期間明顯回落，除因疫情後市場需求增速放緩外，亦受到近年企業自建物流系統提升內部化配送比例所帶來的替代效應影響。值得一提的是，包括汽車貨運、倉儲、快遞外送業在內，近年內需型物流產業的發展軌跡反映出明確的數位經濟實體化趨勢。2024年台灣零售業網路銷售額正式突破NT$6500億元，佔整體零售業比例達13.5%，顯示電子商務不再僅為零售市場的補充性構成，已發展成為主導物流基礎設施建設(衛星倉、自動化分揀中心等)與城市物流規畫的核心引擎。未來流通研究所定期彙整台灣「物流&交通業全體次產業結構」年度數據總覽，並以產業樹狀圖方式呈現。樹狀圖不僅可快速清晰的呈現各次產業別與細項產業別的營收規模、變化率等關鍵數據，藉由各路徑數據間的簡單計算，更能夠進一步得出不同次產業別相對於各層產業結構的精準佔比，可做為觀測整體產業結構與脈絡的重要基礎。

台灣近十年「家庭消費結構變化」六都數據解析

2025/10/14

4個2014-2024台灣「家庭消費結構」六都數據解析關鍵情報： 💡 家庭基礎消費：近10年每戶消費總額與醫療支出分別成長17.7%及40.0%；2024年六都首度全數進入「每戶三人以下」時代 💡 民生通路消費：近10年民生通路消費穩健成長、每戶超市支出額攀升69.8%最為顯著；2024年每戶超商支出達NT$4.7萬居冠 💡 餐飲&休閒文化消費：近10年每戶休閒文化支出額下滑19.7%；2024年餐飲住宿消費額躍升45.9%至NT$12.2萬新高 💡 新興經濟消費：台北市與台中市為單身經濟及美麗經濟消費主力；台中市與台南市展現亮眼寵物消費實力家庭消費結構的長期變化對於整體經濟具有「內需再分配」效應，其變動不僅直接反映出民眾消費偏好與生活型態轉變，亦為觀測整體經濟發展階段與社會價值取向的重要指標，並同步影響投資方向與勞動市場配置。

台灣「旅遊消費」市場規模與消費結構

2025/08/26

3個台灣「旅遊消費」市場規模&消費結構關鍵情報： 💡國人國內旅遊：旅客人次續創新高、消費增幅趨緩，推估2025年市場規模達5364億；餐飲支出長期居首、住宿支出佔比縮減 💡海外旅客入境：2024入境人次僅復甦至疫前高點66.2%，推估2025年市場規模達3569億；住宿與餐飲佔比達41.7%及20.4% 💡國人海外旅遊：出境人次與海外消費同創歷史新高，推估2025年市場規模首度突破1兆元；支出重心聚焦百貨公司&服飾零售觀光旅遊產業具備帶動零售、餐飲、交通等相關消費的高度產業關聯性，承載「出口型服務輸出」的戰略意涵，不僅可直接創造外匯收入，更能夠進一步衍生出會展經濟、醫療觀光、文創文旅等多元產業外溢效益。此外，觀光旅遊產業在國際舞台上亦扮演著強化國家品牌辨識度、塑造文化形象、提升軟實力與全球能見度的重要角色，因此經常成為國家產業政策資源挹注的重點所在，被視為支撐國家經濟永續成長的「立國型產業」焦點。旅遊消費產業可劃分為國人出境旅遊(Outbound Tourism)、海外旅客入境旅遊(Inbound Tourism)以及國人國內旅遊(Resident Domestic Tourism)三大產業板塊。本次調查顯示，台灣旅遊消費市場自2023年展開強勁復甦，2024年以「國人出境旅遊」表現最為亮眼，整體規模在連續兩年高增長基期上持續攀升31.2%，創下NT$9358億元的歷史新高，預估2025年出境旅遊消費總額將首度突破新台幣一兆元規模，為3大旅遊消費板塊中規模最大、成長表現亦最為亮眼的產業型態。

2024台灣「餐飲與觀光休閒」產業市佔率英雄榜

2025/08/07

3個台灣2024「餐飲&觀光休閒」產業市佔率關鍵情報： 💡餐飲產業：王品、饗賓、漢來美食、揚秦、Q Burger等大型連鎖品牌市佔率持續攀升；TOP 3空廚業者合計市佔率首破50% 💡旅遊產業：晶華、君悅、台北喜來登市佔穩健擴張，台北漢來成長強勁；旅遊服務業規模回升，大型業者成長率優於產業均值 💡休閒產業：娛樂業眼球經濟持續趨向分眾化、電影院&KTV業規模縮減；健身房業市佔結構穩固，TOP 2業者合計佔比逾80% 從產業經濟的角度出發，市佔率具備較營收變動指標更高的相對性與產業可比較性，能夠細緻地錨定個別企業於所在產業中的相對位置與滲透表現，為擬定擴展策略與投資評估提供關鍵衡量基礎。尤其在餐飲服務、觀光旅遊、休閒娛樂等具備高度競爭、消費者選擇多元等特徵的服務型業別中，市佔率不僅是衡量企業市場地位與品牌影響力的核心指標，甚至能夠直接影響業者在營收穩定性、品牌影響力、資源整合以及長期獲利能力等關鍵領域中的營運表現。例如較高的市佔率有助於企業降低採購與營運成本外，亦能夠藉由強勢的品牌能見度吸引更多消費者，在高度依賴口碑與體驗的餐飲&觀光休閒業中具備顯著影響力。此外，在產業進入成熟或整併階段時，市佔率的結構組成與長期變動亦能夠做為判別市場集中度與競爭態勢的指標性訊號。本次調查結果顯示，2024年餐飲與觀光休閒產業中，多數大型連鎖品牌營運成長表現普遍優於整體產業平均，帶動市佔率與產業集中度顯著攀升。例如一般餐廳&吃到飽餐廳業中，2024年市佔率超過1%的餐廳業者雖僅維持6家，分別為王品集團、饗賓餐旅、漢來美食、瓦城泰統、築間餐飲以及鼎泰豐，整體產業仍呈現高度分散結構。但前三大業者王品集團、饗賓餐旅及漢來美食2024年市佔規模全面攀升，推升CR 3指標年增0.6個百分點至7.2%。此外，2024及2025年台灣餐飲產業迎來多項大型併購項目，多家連鎖餐飲集團透過策略性併購擴張事業版圖，反映出產業朝向集團化與多品牌化發展的明確趨勢。例如菲律賓快樂蜂集團透過旗下子公司迷客夏取得雙月70%股份；六角國際收購翰林茶館母公司翰林國際企業100%股權、其子公司王座國際亦取得養心餐飲集團51%股權；以咖啡館起家的路易莎陸續併購玖仰、光焙若蔬食、青焰炭火熟成牛排等餐食品牌；主營宴會廳事業並轉投資日式餐廳Joyfull的御嵿國際取得海峽會62.5%股權等，均持續推動餐飲產業朝向集中化發展。

2024台灣「連鎖加盟產業TOP 60」產業成長率與單店營業額

2025/07/14

4個2024台灣「連鎖加盟產業TOP 60」產業成長率&單店營業額新情報news！ 💡2019-2024 連鎖零售業：寢具專賣業、中古汽車業、進口家具業規模成長強勁，超市、超商單店營業額創歷史新高 💡2019-2024 餐飲服務業：便當/自助餐店、早餐店、一般餐廳業規模增幅領先，連鎖速食店單店營業額突破3000萬元 💡2019-2024 休閒娛樂業：個人照護&美容服務關聯業別強勁擴張，KTV、遊樂園等傳統娛樂業態面臨成長趨緩挑戰 💡2019-2024 生活服務業：代辦留遊學、居住型照護服務、美術/手工藝教學班規模顯著擴張，自助洗衣店單店營業額衰退

台灣「流通及生活服務業勞動力變化」關鍵數據解析

2025/06/25

3個「台灣流通&生活服務業勞動力變化」關鍵情報： 💡服務就業市場：批發/零售/醫療保健/餐廳業為雇用員工數TOP 4業別；海空運薪資領先、公車客運&快遞業面臨長工時困境 💡六都人力結構：都會區為流通與生活服務業核心人力據點，批發零售、運輸倉儲業六都雇用人數集中度偏高 💡青年就業流向：製造/批發零售/醫療保健蟬聯近五年大專生就業流向TOP 3，產業吸納力與就業流向趨勢穩定流通及生活服務業為支撐民眾日常生活的重要基礎，不僅容納大量就業人口，其所蘊含的勞動供需變化、薪資變動、區域就業分布等數據更直接牽動整體勞動力市場組成結構。此外，流通及生活服務產業以高度勞動密集與服務導向為特性，對於青年、兼職及中高齡勞動人口具有高度吸納力，為超高齡社會中整體服務業永續發展及提升產業競爭力的關鍵所在。根據主管機關統計，2024年全台服務業總就業人數(含受雇員工、雇主、自營作業者、無酬家屬工作者)年增1.1%至705.1萬人，佔總體就業人數比例達60.8%，明確反映出服務業對於穩定整體社會就業結構的重要性。本次調查顯示，2024年雇用員工人數最多的流通及生活服務業別依序為批發業、零售業、醫療保健業以及餐廳業，從業人員總數介於35.9萬至105.1萬人間，其餘業別雇用人數均未逾10萬人，顯示不同業別在勞動力吸納規模上存在顯著差距。與2023年相較，本次調查業別中以餐廳業淨增加雇用員工數最多，其下依序為醫療保健業、零售業以及其他餐飲業；若以成長幅度做為指標，則以旅行服務業雇用員工數年增幅度最為顯著，航空運輸業與其他餐飲業分居第2、3位，反映出疫情後餐飲零售與跨境旅遊市場的蓬勃發展，以及因應高齡化社會所帶動的醫療保健就業需求持續擴張。此外，觀察緊扣青年就業結構的大專生就業流向可以看到，近五年(2020-2024)大專畢業生就業比例前3大流通及生活服務業別依序為批發零售業、醫療保健&社會工作業以及餐飲住宿業，與前次調查相較差異不大，顯示新鮮人職涯選擇已趨於穩定。多數畢業生偏好產業規模大、職缺穩定、就業機會普及且具地緣優勢的業別，使上述具備高職缺基數的業別成為流通及生活服務業就業市場中穩定的人才需求池。以每人每月總薪資做為劃分指標可以看到，2024年整體服務業平均薪資在金融、壽險、航空運輸等業別帶動下，年增4.3%至NT$59,176元，創下1997年後最高增幅。與2023年相較，航空運輸業薪資年增幅位居本次調查業別中最高，其下依序為批發業、旅行服務業、軌道運輸業、快遞業、倉儲業及其他運輸輔助業，其餘調查業別薪資增幅均低於整體服務業水準。工作時數方面，2024年整體服務業每月總工時達164.8小時，與2023年持平。本次調查業別中，公車客運、快遞及軌道運輸業蟬聯前3大長工時業別，反映出基礎交通與物流系統的勞動結構壓力。台灣於2025年正式進入超高齡社會，根據國發會推估，至2030年全台勞動力缺口將達48萬人，預期對於以人力密集為主的流通與生活服務業將帶來顯著挑戰。產業勢必面臨人力招募困難、工時延長與服務品質不穩等困境，甚至可能成為超高齡社會下脆弱度較高的產業環節。因此，未來流通研究所針對台灣「流通&生活服務業勞動力變化」關鍵數據進行調查，以每人每月總工時、每人每月總薪資、受雇員工人數等3項指標為基礎，並以服務業整體工時&薪資水準進行劃分，透過象限圖進行綜合分析。同時結合台灣&日本65歲以上人口佔總工作人口比例、六都主要服務業別雇用員工數、各細項職務別職缺數以及近五年大專生就業業別流向數據，自多元角度勾勒出台灣流通&生活服務業勞動力分布樣態及趨勢變化，期望做為掌握當前勞動力市場結構性問題與觀測整體流通與生活服務業勞動力結構與產業人力資源規劃的基礎。

圖解情報庫