4個2013-2022台灣消費者物價指數細項商品變化TOP60新情報news！ 💡 生鮮食材 & 加工食品：全球原物料價格飆漲，2022/06「食材食品」短期CPI漲幅居冠 💡 外食餐飲 & 調理食品：各式外食餐飲短期成本轉嫁幅度有限，但長期價格持續攀升 💡 衣著服飾 & 居家生活 & 交通運輸：材料、人工費用漲幅顯著，資訊家電類商品價格長期下降 💡 醫藥保健 & 教育娛樂 & 其他消費：醫療自費項目、教育周邊項目物價長期走揚
3個2021中日台「電商物流20企業」經營數據排行新情報news！ 💡 中港電商物流產業：資本助燃式擴張，巨幅成長伴隨巨幅虧損 💡 日本電商物流產業：亞洲物流經營典範，投資回報能力長期領先 💡 台灣電商物流產業：成長有限但經營穩健，統一速達蟬聯亞洲ROE冠軍 2020年疫情爆發後，亞洲電商物流產業歷經封控管制、電商市場爆發性成長、勞動力嚴重匱乏等多項機會與挑戰，產業營運環境劇烈震盪，至2021年業者逐步確立經營調整方向，並直接反映在各國代表性業者日益優化的財務數據表現上。
4個「2021台灣流通企業關鍵財務數據排行」新情報news！ 💡 營收成長率：「航運承攬」&「外銷及家電家具零售」疫情下營收規模大幅躍進 💡 營業利益率：大型「海運集團」全數進榜，營利率創下歷史新高 💡 每股盈餘：「航運承攬」&「電商生態圈」企業每股獲利亮眼 💡 股東權益報酬率：「航運承攬」&「電子商務」企業進榜最多，新上櫃「聯發國際」成唯一入榜餐飲企業
3個台灣「跨境電商進出口」關鍵數據新情報news！ 💡 2021進口快遞小型包裹數量首度衰退4.9%：開罰拆單避稅、取消併袋通關、管控快遞總量 💡 旅遊零售市場轉移至跨境電商：跨境物流品質成為消費者首要關注因素 💡 台灣代表性跨境出口電商平台：Pinkoi、博客來、露天拍賣&PChomeSea 台灣進口快遞小型包裹量以「跨境電商消費」為主要構成，過去10年規模高速成長，2010至2020年期間成長幅度高達551%。不過，2021年受多項政策性管制措施介入影響，進口總量首度創下年減4.9%的衰退走勢。即使如此，2021全年進口及出口快遞小型包裹總金額仍持續創下歷史新高，進口快遞小型包裹每件平均單價亦迎來首度反彈回升的轉捩點。
3個「2021台灣消費&生活產業TOP20變化排名」新情報news！ 💡TOP20 成長產業類型：海空貨運&倉儲、新居家生活消費、數位行銷&通路銷售 💡TOP20 衰退產業類型：實體休閒&內用餐飲、大眾運輸&旅行、疫後退燒產業
3個台灣實體零售「快商務」產業地圖新情報news！ 💡 快商務模式帶動2021台灣實體零售網路銷售額年增36.5%，再創歷史新高 💡 超商、超市、量販為快商務3大板塊，藥妝、家居、寵物、烘焙為增長新星
3個台灣「低溫食品&冷鏈物流」關鍵數據新情報news！ 💡 2015-2020年台灣低溫食品產業規模大幅成長，2020年產值寫下歷史新高 💡 2020年低溫車輛數&低溫倉儲營業規模同創新高，拉動地產、設備、商用車及投融資需求 💡 2022-2023年農委會規劃投入126億，加速推動低溫「生產物流」建設 冷鏈物流使用率及覆蓋率不僅與該地區食品安全及流通管理技術的先進程度緊密相關，同時也是支撐各級產業規模化與高品質市場供給的重要基礎，因此經常成為已開發國家在民生消費領域的關鍵重點政策方向。近年在市場持續發展以及疫情對於民眾生活型態的大幅影響下，台灣低溫食品與冷鏈物流產業也同步迎來高速成長機會。
3個「台灣食品&醫藥冷鏈物流產業地圖」新情報news！ 💡 冷鏈物流需求規模急遽擴增，業者大舉拉高資本投入 💡 快遞宅配&超商業者參戰，全力搶佔最後一哩低溫配送商機
💡【趨勢1】汽車貨運長期穩定成長、快遞宅配疫情下營運爆發、倉儲業盈利能力領先 💡【趨勢2】機車外送運力大舉參戰，路面配送運力結構迎來轉變 💡【趨勢3】自有車隊聚焦中短途配送，3PL營業車輛主營跨縣市長途運輸 台灣陸運配送產業多年來穩定成長，為支撐內部經濟活動運作的重要基礎。陸運配送業主要包括以B2B幹線運輸為主的「汽車貨運業」、以B2C最後一哩到府配送為主的「快遞宅配業」與「郵政業」郵務服務、以及「倉儲業」等4項次產業別。當中又以「汽車貨運業」營業規模遙遙領先，同時也是2012-2020年間年均複合成長率(CAGR)最高的業態，做為台灣陸運服務支柱型產業的地位相當穩固。 除了傳統物流載具外，機車成為近年台灣路面配送新興載具。相對於貨車，機車配送具備較高的運輸靈活度與停等便利性，適用於交通擁塞的都會地區，加上建置維運成本與駕駛員招聘門檻較低，因此不僅外送平台，3PL物流企業與大型電商平台近年同樣積極建置自有機車車隊，在台灣擁有全球最高的機車持有率、外送平台滲透率與短鏈配送需求規模持續擴大、專業物流業者投入帶動下，預期機車在台灣陸運配送產業中的重要性與貢獻度將持續提高。
3個台灣「物流&交通全體次產業結構數據」新情報news！ 💡 航空運輸與客運業重挫，2020年台灣物流&交通銷售額降至近4年新低 💡 海洋水運業拿下2020年營利率漲幅與盈餘總額雙冠軍，空運輔助業營利率跌幅最深 💡 「薪資津貼」持續位居營業支出佔比第1高，反映產業勞動力密集特徵 2020年台灣「物流&交通業」項下各業態規模呈現兩極化發展，使長期穩定發展的「物流&交通業」結構迎來劇烈震盪。以陸地運輸服務為例，「汽車客運業」營收年變化幅度自2019年的增長2.8%轉為衰退12.1%；主營企業間B2B物流的「汽車貨運業」由成長4.3%轉為衰退2.4%；以捷運、鐵道為主的「軌道運輸業」由年增3.5%轉為衰退14.2%；不過，受惠於電商市場蓬勃發展，2020年「快遞業」營收續強，漲幅自6.1%擴大至7.7%，「郵政業」郵務收入則由年減2.5%轉為成長3.6%。營收的跌宕變化不僅使台灣整體物流與交通業迎來結構性調整，也反映出疫情下各產業供應鏈運作與民眾生活型態的大幅轉變。
