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2020【產業地圖圖解】一張圖看懂2020台灣外送平台產業版圖

3個「台灣餐飲外送平台」產業競爭地圖新情報news! 💡 外資雙雄+本土新創+異業跨界,形成台灣外送平台豐富產業生態 💡 2020年台灣外送平台產業可望突破全年百億規模 💡 2020年4月台灣外送平台滲透率創下2.79%歷史新高,且仍具高度成長潛力 2020年全球疫情下最耀眼的流通次產業,莫過於餐飲外送平台產業。以外送平台為核心,包括台灣在內,全球許多國家的餐飲業經營模式與店鋪型態都迎來了大幅度轉變。 2012年foodpanda進入台灣、2016年Uber Eats宣布登台,台灣餐飲外送市場開始逐步增溫。目前台灣外送平台產業已形成兩大外資龍頭對抗、本土新創湧入、以及專業第三方物流、不動產服務、資訊系統、電商平台異業跨足的豐富產業生態。

2020【商業數據圖解】高哩程購物時代:進口跨境包裹量十年大增541%

3個台灣「進出口包裹量10年變化」新情報news! 💡 進口小型包裹量10年大增541%,2015年蝦皮入台後急速飆升 💡 出口小型包裹量2015年後面臨成長瓶頸,業者布局反攻 💡 亞洲跨境電商走過戰國10年,產業生態3模式逐漸成熟 2009年11月,阿里巴巴首度舉辦雙十一購物節,啟動亞洲跨境電商熱潮。10年來,台灣進口小型包裹數量由971萬件成長至6,223萬件,漲幅高達541%。 突破過去由生活周邊通路與貿易商所限制的消費選擇,消費者對於跨境購物的頻率及規模正快速增加。直接至海外電商購物、或由海外發貨寄達的「高哩程購物」型態,已成為台灣零售產業必須正視的課題與趨勢。 加速消費者海外跨境購物的主因之一,在於各式多元的跨境消費解決方案於過去10年間百花齊放,不僅孵化出豐富的新創機會,也成功衝破了地理距離、語言隔閡所帶來的限制,建構逐漸成熟的亞洲跨境電商產業生態。觀察跨境電商服務類型可以看到,跨境電商平台、海外直購轉運、商家代購轉賣等3項服務型態,為目前台灣進口跨境電商消費的主要模式。

2020【產業地圖圖解】台灣電商集團生活服務生態圈布局

3個台灣「電商集團布局」新情報news! 💡 補貼割喉一戰成名,蝦皮購物站穩台灣第一大電商平台 💡 戰線延燒,momo、PChome本土雙雄展開生態圈對抗 💡 台灣前10大電商平台,已有8家投入跨境銷售服務 2020年以來,電商產業成為各國疫情下少數逆勢成長的服務業別,趁著百貨商場、書店、餐飲、教育等各類型實體通路受挫,電商集團快速滲透各種生活服務需求,不僅吸納更多企業朝向線上經營移動,更成為觀察各國電商集團布局企圖的絕佳時刻。 研究團隊以SimilarWeb統計各平台2020年1-5月平均月瀏覽人次為排名基礎,繪製台灣前10大電商平台企業的布局地圖,包含蝦皮、網路家庭、富邦媒、露天市集、雅虎資訊、博客來、創業家兄弟(生活市集、松果購物)、台灣樂天、東森購物,以分析集團競爭樣貌。 登入會員即可下載文章

2020【商業數據圖解】台灣「電商物流」產業預測與Mega Trend

2020年在疫情影響下,台灣網路購物市場大爆發,整體規模可望達到新台幣5,857億元,年成長18.3%,網路購物在台灣整體零售業的滲透率預估達13.4%;不過,相較南韓、中國超過20%的滲透率,我國網路購物仍具高度成長潛力。不僅如此,實體零售業近年也開始積極布局網路購物,運用門市發貨做為切入電商市場的新方案。在疫情催化下,推估實體零售將更加速轉向網路購物經營,預估2020年成長可望達22.0%。 進一步觀察全球電商物流發展趨勢,展現出高速創新的產業發展脈絡,每五年即有重大的產業典範移轉誕生。例如2005年以C2C電商為產業主軸,主要平台為eBay、淘寶、Yahoo!拍賣等,培養出各式多元點對點物流方案,強調的是配送彈性與價格優勢。2010年樂天、天貓、京東、PChome、momo等大型B2C電商平台優勢顯現,開始強勢主導市場,物流企業配合客戶端需求,積極開發具較高進入門檻的電商履約解決方案、智慧倉儲等模式。2015年後天貓國際、Amazon、Lazada、eBay等大型平台陸續涉入跨境服務,推動跨境電商物流需求強勁成長,2020年在疫情的影響下,電商物流領域更是成為物流科技創新方案與創投資金湧入的熱點戰場。 未來流通研究所抓取台灣電商物流產業關聯資訊與數據,針對數據趨勢、企業動向與投資評估提出重點觀察分析與推估,提供會員決策參考基礎。 登入會員即可下載文章 單篇購買Single Purchase 會員登入Login 相關文章Relevant Articles 2020【商業數據圖解】高哩程購物時代:進口跨境包裹量十年大增541%

2020【產業地圖圖解】台灣「冷鏈物流」產業競爭地圖

3個台灣「冷鏈物流」產業競爭地圖新情報news! 💡 低溫即食品近10年複合成長率達11%,成為台灣冷鏈物流產業必爭之地 💡 新創企業大舉投入Last Mile低溫配送戰場 💡 便利商店成為台灣低溫即食品銷售成長最快通路 日本將能夠滿足多樣化消費者需求且符合生活型態變化的低溫調理食品稱為「未來食品」,以此為核心所展開的產業鏈受到越來越多注目,當地業者甚至提出「日本冷凍技術將改變世界」的口號,積極在國內與海外市場進行布局。事實上,亞洲國家的低溫調理食品已成為增長最顯著的產業領域之一,平均成長幅度達2.2倍。而做為低溫食品流通最重要的支援服務業別,冷鏈物流產業也成為日本邁入高齡少子化社會後,少數仍維持正向成長的業態別。 對照分析日本發展趨勢後我們可以看到,緊抓住「未來食品」的成長基礎,台灣冷鏈物流將是物流產業的下一個明日之星。台灣冷鏈物流產業可劃分為以全聯、統一、全家為首的集團自建低溫物流體系,以逢泰、全日、裕國為代表的專業第三方B2B運輸倉儲業者、以及以統一速達、台灣宅配通、UBER

2020【商業數據圖解】台灣、日本零售&電商企業獲利能力PK

3個台日「零售&電商企業獲利能力」新情報news! 💡 台灣零售業獲利之王:「地方霸主型」區域百貨 💡 日本零售業獲利之王:「30年不敗的王者」日本7-11 💡 特色電商成為獲利新貴:保健、運動、職人電商 零售通路做為社會重要基礎設施,其營運表現的優劣程度,連帶影響民眾生活水準與滿意度。在亞洲,台灣與日本零售業的細緻化經營與創新能力具有指標性意義,也成為服務業輸出的主要箭頭。在台灣疫情後消費回暖的此時,觀察零售各業態獲利能力分布,不但可做為判斷各業態復甦的依據,也對長期投資價值布局具有參考意義。 要比較跨國同產業之間的獲利能力,「營業利益率」是企業經營最直接的獲利能力指標,除了直接銷售成本之外,更涵蓋了管銷費用、員工薪資等營業費用,在評估服務業獲利能力時,是比毛利率更合適的比較數據。此外,「營業利益率」反映的是本業的經營能力,對於業外損益、不同國別的資金成本水準以及槓桿操作程度等皆不涉入,因此更能聚焦在跨國同產業之間經營成效的比較。 傳統零售業以實體店面為營業基礎,獲利能力被限制在營業時間、客單價及來客數等經營條件,且在成本結構方面,從租金、人事水電、進貨成本等,皆存在難以突破的上限,並非應用一般管理能力、專利研發投入或品牌價值等經營手段所能克服,導致在獲利能力上面臨著天生屏障。因此,能夠持續創造出顯著優於同業獲利能力的零售企業,無一不是打造出極為獨特的商業模式,才能夠衝破整體產業的獲利天花板,在商業模式創新的思維脈絡上特別值得觀察。

2020【商業數據圖解】台灣連鎖餐飲&旅遊業市佔率英雄榜

3個台灣「餐飲&觀光市佔率」新情報news! 💡 快餐速食&咖啡館成為集團布局與併購主戰場 💡 台灣未上市隱形冠軍的產地:咖啡館、手搖飲 💡 缺乏大型本土投資,遊樂園成長落後整體產業成長率 餐飲及觀光產業是台灣精緻服務的表徵,也是台灣服務業國際化輸出的重點箭頭產業。 台灣餐飲觀光產業近年不僅在全球帶起了台式手搖飲、咖啡烘培坊、珍珠奶茶、小籠包等特色餐飲文化熱潮,更吸引海外觀光人數屢創新高,以及外資企業來台投資、助力台灣餐飲觀光產業蓬勃發展,帶動台灣成為僅次於日本的亞洲餐飲IPO市場。 雖然在疫情重擊下,2020上半年台灣餐飲及觀光產業陷入嚴峻衰退。但隨著台灣疫情獲得絕佳控制後,餐飲及觀光業不僅出現報復性消費成長,也開始湧現外資布局、產業併購與企業上市熱潮。

2020【商業數據圖解】亞洲兩大餐飲IPO市場:台日連鎖餐飲獲利能力PK

3個台日「連鎖餐飲獲利能力」新情報news! 💡 獨特商業模式突破獲利天花板:八方雲集、鼎泰豐、コメダ珈琲店 💡 台日連鎖餐飲主要業態:台灣餐廳&外帶飲料、日本快餐速食&咖啡店 💡 連鎖餐飲下一個戰場:雲端餐廳、自有品牌 要比較跨國同產業之間的獲利能力,「營業利益率」是企業經營最直接的獲利能力指標,除了直接銷售成本之外,更涵蓋了管銷費用、員工薪資等營業費用,在評估服務業獲利能力時,是比毛利率更合適的比較數據。 此外,「營業利益率」反映的是本業的經營能力,對於業外損益、不同國別的資金成本水準以及槓桿操作程度等皆不涉入,因此更能聚焦在跨國同產業之間經營成效的比較。 傳統餐飲業以實體店面為營業基礎,獲利能力被限制在營業時間、翻桌率及坪效等經營條件,且在成本結構方面,從租金、人事水電、食材成本等,皆有難以突破的上限,並非以一般管理能力、專利研發投入或品牌價值等經營手段所能克服,導致在獲利能力上面臨著天生屏障。因此,能夠持續創造出顯著優於同業獲利能力的餐飲企業,無一不是打造出極為獨特的商業模式,才能夠衝破整體產業的獲利天花板,在商業模式創新的思維脈絡上特別值得觀察。

2020【創新個案圖解】「電商物流」產業創新個案-2

隨著電商配送需求及快速到貨服務的高速成長,全球先進城市的物流效率已成為電商成長瓶頸。近年物流企業積極導入創新科技應用,尤其是在勞力資源需求度最高的最後一哩(last mile)宅配服務方面,業者不斷嘗試在服務流程設計與場域中導入技術輔助,藉此降低勞力負荷與經營成本。 例如成立於2016年的Packcity Japan,由法國Neopost持股51%、日本雅瑪多運輸持股49%。主要負責PUDO的設置與運營。PUDO即是以降低重配率及提升消費者使用便利度為核心,設置於民眾生活動線上的重要節點,提供新型態收貨解決方案外,更重要的是能夠有效緩解因高重複配送率所導致的勞力超載問題。目前配合物流業者除雅瑪多運輸外,還包括佐川急便、日本郵便、DHL以及順豐速運。 另外在近年快速發展的跨境電商物流領域中,代表業者則有成立於2008年的tenso,提供海外消費者購買日本網站商品之國際轉運服務。tenso國際轉運服務整合跨境B2C電商市場之零碎物流需求,透過統一發貨倉、集貨轉運方式,提高物流運作效率與消費者體驗。 未來流通研究所抓取電商物流創新模式關聯資訊及數據,搭配圖解方式拆解呈現模式運作脈絡,並提出重點觀察分析。 登入會員即可下載文章 單篇購買Single Purchase 會員登入Login

2020【產業地圖圖解】台灣「電商物流」產業競爭地圖

3個「台灣電商物流產業」新情報news! 💡 宅配成為台灣物流產業最強成長業別,但電商委外配送費用率降至近年新低 💡 電商物流重資本模式進場,集團競爭趨勢逐步成形 💡 超商取貨功能強勢進化,形成鮮明台灣特色 當台灣大部份產業都因2020年COVID-19疫情影響而陷入沉寂的當下,電商物流產業卻迎來了五穀豐登的產業盛世:2020年5月,momo成立貨運子公司「富昇物流」,成為台灣第2個以電商之姿自建配送隊伍的大型集團。7月momo進一步宣布與全家便利商店展開合作,推出生鮮電商低溫店取服務、同時也將myfone門市取貨服務全面升級為24小時快速取貨。 2020年6月迎來成立20周年的PChome,也宣布將電商物流做為下一個關鍵戰略目標,大舉承租倉儲空間達4.5萬坪的中華郵政物流園區,同時瞄準跨境電商市場的成長潛力,7月正式上線整合商流、物流、金流的跨境PChomeSEA銷售服務。 除了電商集團外,以線下銷售為營運主力的實體零售企業也全力參戰:7-ELEVEN針對微型社群電商賣家推出的「賣貨便」服務,2020年3月正式突破100萬服務人次、並於6月份將國際交貨便服務正式擴大至7個海外國家以及離島地區,同時與智慧開店平台SHOPLINE合作,除了在台灣境內提供超取服務外,進一步提供橫跨星馬港3地、近3,000間海外7-ELEVEN門市的跨境取貨服務。

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